Hi,
das hat sich bei mir gleich geäußert - allerdings hat das Wechseln der Schaftdichtungen rein gar nichts gebracht. Beim 3,6er bringt das durchaus was, beim 20V dito, beim ABH - meiner Erfahrung nach nicht (weil's da eben nicht oder höchstens auch die Schaftdichtungen sind).
Was Kono schon gesagt hat, und was eigentlich auch Sinn macht, ist die Geschichte mit der Ölkohle als Folge von defekten Schaftdichtungen. Allerdings sei das etwas, was sich zumindest eine Zeit lang von neuen Dichtungen kompensieren ließe, meint wiederum mein Mechaniker. Und das war bei mir definitiv nicht der Fall.
lG
Bastian
