Moin,
macht dem Armen Kerl keine Angst wegen dem Getriebe (Konno wirds schon richten
).
Heinrichs Getrieb hält nun schon 367.000 km und das mit recht zügiger Fahrweise und die Kupplung ist erst jetzt fällig.
Achte auf den Schaltvorgang zw. 1. und 2. und 3. Gang hoch und vom 2. aund 3. Gang runter.
Wenns bei gut warm gefahrenem Getriebeöl und sauberem Schalten knirscht oder kracht sinds die entsprechenden Synchronringe bzw. -Körper.
Sollten die Geräusche nur sehr gering sein und meist im kalten Zustand auftreten hilft ein Getriebölwechsel meist Wunder.
Ausserdem ist das Getrieb im 3.6er nicht gar so belastet wie im 4.2er.
Ansonsten wäre ich froh so einen an der Angel zu haben.
Viel Spass bei der schwierigen Entscheidung (und KAUF IHN!)
