aha...also dann fällt der lambda weg...

wen du sagst das es mit temperatur was zu tun hat dann ist der poti eher auszuschliessen...den dessen wert wird ja konstant vom steuergerät gebraucht...bei falschem poti signal müsste der fete gemisch ja auch bei warmen motor da sein...

ich tippe wirklich auf irgen eine temp sensor...vielleicht der ansaugrohr fühler...der wird glaube ich bis 60°C külmittel temp herangezogen..danach ignoriert...wenn der irgend ein irwitziges (zu kaltes) ansaugluft temp den steuergerät vorgaukelt....mischt der bei kaltlauf jede menge zusatz kraftstoff bei...um dies auszugleichen....wird der motor wärmer...wird ab 60° der anreicherung abgestellt...somit der überfettung weg...und der "über" leistung auch....wäre ein möglichkeit

gruss Csaba Audi V8 fahren ist ein Leidenschaft ! oder Krankheit?