Prinzipiell rußt der Diesel ja nur stärker, wenn mehr Diesel als Luft durch die Ventile geht ! Könnte mir vorstellen, dass während des Schaltvorgangs kurzfristig zu viel Diesel eingespritzt wird da der Luftgehalt mangels Turboaktivität nicht gehalten wird. Der Traffic ist doch ein CDI, oder ?

TDI - Wir essen zeitig !