HI,
also meines Wissens nach besitzt der V8 einen Temperatursensor im Block, der dem Steuergerät sagt, welche Temp anliegt, um die Einspritzung anzupassen (und bei DEM Verbrauch, den der Herbert hat, ist DAS sicher nicht das Problem!). Dann besitzt er einen unten am Kühler, der dem Kombi sagt, wo's langgeht (Kombi regelt dann den E-Lüfter).
Ich nehme eher an, es wurden defekte Thermostaten verkauft als "falsche", da ich eben noch einmal meine, dass ein passender Thermostat nur für ~90°C gefertigt wurde, da Audi keine Motoren hatte, die andere Betriebstemperaturen haben. Oder sieht das wer anders?
lG
Bastian
