So ganz steige ich noch nicht da durch, aber ich versuch´s mal.
Das Mot STG errechnet das (ist) Drehmoment (kurz Dr.) anhand der Geber/Fühler
und vergleicht es mit dem angeforderten Dr. (soll) über die Stellung der DK.
Entspr. wird die Einspritzzeit und Menge eingestellt.
Das Getriebe bekommt das (ist) Dr. vom Mot STG nur indirekt
über einige Werte wie Drehzahl, Temp, Dk Stellung, ...
und errechnet im G STG der Dr. Wert sellbst.
Den Öldruck der WK und die Schaltpunkte werden im G STG
anhand der Eingangs/Ausgangs Drehzahl und Dr. Wert gesteuert.
Der Schaltvorgang wird dann vom G STG über eine eigene
Signalleitung dem Mot STG mitgeteillt.
Das Mot STG nimmt dann die Zündung kurz zurück und die
WK übernimmt den Kuppelvorgang...
Verbessert mich bitte wenn ich hier falsch liege, denn ganz genau
ist es mir auch noch nicht klar, da die Beschreibung der STG
nicht überall ins Detail gehen.


forschende Grüße vom Deich








Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -