so, da bin ich wieder.
gestern war nun also schraubertag. sprich schön nach buch alle widerstandswerte u spannungen messen, -aaaber alles im grünen bereich.
also alle düsen raus u nummer 7+8 mit nummer 5+6 getauscht. test-->scheiße !!! immernoch zylinder 7+8 ohne sprit.
so, heute werd ich nochmal die düsen untereinander tauschen, um auszuschließen, daß ich gesten beim einsetzen "gepennt" hab, und die dinger nur vermeintlich getauscht hab. mache mir jedoch keine hoffnungen...
ja, und im anschluß daran werd ich wohl oder übel doch in die werkstatt an'n tester müssen...
dennoch danke für die tipps, das mit den verharzten düsen war meine große hoffnung.
