Hallo zusammen,

freue mich im Netz ein offensichtlich kompetentes Forum gefunden zu haben :)

Aber nun zu meinem eigentlichen Problem.
Hintergrund:
Bin momentqan für ein Jahr in den USA und habe mir hier einen '98 A8 4.2 quattro geholt... 80 k miles ( 130 000 km)
Hab in vorher bei einem Audihändler durchchecken lassen ... soweit bis auf kosmetische Kleinigkeiten alles ok... ATF haben sie aber nicht gecheckt !

Bin dann zum Service in eine freie Werkstatt gegangen. Da ist mir aber schon eine geräusch beim Kaltstart aufgefallen (schwer zu beschreiben, Mischung aus pfeiffen und metallischem schleifen) verschwand aber nach ein paar Sekunden und trat nie bei warmem Motor auf.

Nach dem Service in der freien Werkstatt bin ich jatzt ca 1000 km gefahren. Dort haben sie engeblich ATF nachgefüllt (meinten es wäre etwas "Low"). Sie meinten auch sie hätten Audi Erfahrung (weiss nicht ob das Prozedere sich von den an anderen Audigetrieben unterscheidet)
Nun nach einem etwas längeren Trip ist das Geräusch beim Kaltstart deutlich lauter geworden und ich meine auch ein leichtes Pfeiffen während des fahrens warzunehmen. Nimmt aber immer noch ab nachdem der Motor ein bisschen gelaufen ist (1-2 mins).
Am Anfang habe ich noch gedacht der Anlasser haengt ein bisschen o.ä., nachdem ich mich hier ein bisschen durchgelesen habe befürchte ich schlimmeres....
Beim Schalten habe ich soweit eigentlich keine Probleme ... hat immer sauber geschalten. Das einzige was mir aufgefallen ist, kann aber mangels A8 Erfahrung nicht sagen ob das normal ist, ist dass er im hohen Gang bei niedriger Drehzahl empfindlich zwischen 4. und 5. Gang wechselt ... Persönlich würde ich dem aber keine auffallende Bedeutung zumessen

Bin nicht ganz unbewandert was Autos anbelangt, hab aber absolut keine Erfahrung mit Automatikgetrieben ...
Würde mich über die ein oder andere kompetente Antowrt freuen ....

Falls jemand noch etwas input braucht, einfach fragen :-)


Vielen Dank
Gruss aus upstate NY
Florian

Zuletzt bearbeitet von Florian N.; 25.10.2006 11:52.