Das Ventil fällt zwar nicht ganz rein aber es rutscht im Schaft soweit runter das Du Deine Sicherungen im Leben nicht mehr reinbekommst. Du machst Dir zuviel Gedanken mit Druckprüfung Endoskop und was weiß ich alles.
Das ist ein V8, der geht net kaputt. Ist lediglich normler Verschleiß was Schaftabdichtungen und damit verbundene Ölkohleablagerungen an den Ventilen. Dein Problem liegt nur auf der Zylinderkopfseite nicht weiter unten, da bin ich mir sicher. Ich würd mich da nicht weiter verückt machen lassen.
Schick mir mal Deine Faxnr. ich hab ne Teileliste mit Preisen für Dich, soltes aber sitzen wenn die durchkommt
