Es gibt dazu beim Karosseriebauer Punktschweiss schrauben .
Dieser Stabi dient zur versteifung der Karosse bei Unfällen wo die Kraft von der B-Säule her wirkt . Also im Grunde ein "Knitterschutz" des Unterbodens .
Mitunter senken sich Motor und Getriebe in deren Lagern und so hängt der Antriebsstrang manchmal bis zu 2 cm Tiefer , was dann beim anfahren den Auspuff auf diesem Träger ansetzen lässt und geräusche erzeugt .
Der Träger ist in der Mitte auch serienmässig nach ober gewölbt ... wenn da keine massiven Einwirkungsspuren zu sehen sind , dann liegts an der Motor und Getriebelagern .
