...mach deinen Federspanner wieder raus- das ist Quatsch. Du solltest die obere Schraube, mit der der Stoßdämpfer im Domlager befestigt ist, natürlich noch nicht gelöst haben.
Dann unten den Querlenker raushebeln, am besten mit nem langen Rohr- ist etwas mühselig geht aber. außerdem solltest Du die Schraube mit dem der Querlenker am Federbein befestigt ist- also am Lager- komplett rausziehen, diese sitzt in einer Nut- sonst geht gar nix.
Wenn Du das alles ausgehängt hast- kannst oben noch die außenliegenden Schrauben bzw Muttern am Dom lösen und das Federbein nach unten komplett rausnehmen- den Federwechsel erledigst Du dann außerhalb vom Radhaus.

Spureinstellen ist sowieso Pflicht nach so einer Aktion- und wenn Du keine großartige Ahnung hast- was Du da machst- laß es bleiben und mach es unter Aufsicht oder mit Hilfe von jemand der sich auskennt.
Das mein ich nicht böse- aber hat was mit SICHERHEIT zu tun.

viele Grüße, Peter!

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