|
|
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 7,362
Carpal Tunnel
|
|
Carpal Tunnel
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 7,362 |
Hallo
Hat eigentlich jemand nen Wartungsplan... Wann was gemacht werden sollte.
Sprich wann sollten welche Filter oder Zündkerzen gewechselt werden!?
Frank Ha.
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
|
|
|
|
|
Registriert seit: Nov 2001
Beiträge: 5,534 Likes: 13
Carpal \'Tunnel
|
|
Carpal \'Tunnel
Registriert seit: Nov 2001
Beiträge: 5,534 Likes: 13 |
... was möchtest Du genau wissen?
Das originale Audi-Inspektionsheft "Instandhaltung genaugenommen" zum A8 umfasst inkl. technischer Aktualisierungen fast 100 Seiten!
Zündkerzen sind alle 60tkm (oder drei Jahre) vorgesehen. Beim Luftfilter ist die gleiche Laufleistung angegeben. Der Staub- und Pollenfilter ist alle 30tkm an der Reihe. Beim V6-TDI ist der Kraftstofffilter noch alle 30tkm zusätzlich dran!
Der Ölfilterwechsel versteht sich bei jedem Ölwechsel ...
---
Gruß aus Bocholt
Kai
|
|
|
|
|
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 7,362
Carpal Tunnel
|
|
Carpal Tunnel
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 7,362 |
Hallo
Das ist schon das wesentliche. Getriebeöl ist ja auch gewechselt. Ölwechsel ist da auch gemacht worden.
Das was mir dann noch fehlt ist Bremsflüssigkeit (evtl.wenn dann auf Stahlflex umgestellt wird) und wie siehts mit dem Kraftstofffilter aus ?
Im Netz gibts die über 100 Seiten nicht zufällig irgendwo ?
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
|
|
|
|
|
Registriert seit: Nov 2001
Beiträge: 5,534 Likes: 13
Carpal \'Tunnel
|
|
Carpal \'Tunnel
Registriert seit: Nov 2001
Beiträge: 5,534 Likes: 13 |
... die Bremsflüssigkeit ist alle 24 Monate an der Reihe.
Zum Kraftstofffilter finde ich spontan nur die Angabe zum V6 TDI - wie schon geschrieben!
Bisher ist mir das Heft als "Online-Version" im Netz noch nicht über den Weg gelaufen ...
---
Gruß aus Bocholt
Kai
|
|
|
|
|
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 7,362
Carpal Tunnel
|
|
Carpal Tunnel
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 7,362 |
Hi Kai
Danke für die Infos.. ich hab ja nen 3.7 Quattro...
Schau ich halt mal bei ibäh ob ich was finde...
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
|
|
|
|
|
Registriert seit: Nov 2005
Beiträge: 364
enthusiast
|
|
enthusiast
Registriert seit: Nov 2005
Beiträge: 364 |
Bei mir wurde z.B. in der Inspektion das Solardach (Schiebedach) gewartet und abgehakt. Kurz danach kam das Wasser Literweise in den Innenraum weil einer der 4 Abläufe verstopft war.
Eigentlich müsste es konstruktionstechnisch möglich sein, daß das Wasser in den 3 anderen Abläufen abläuft, ist aber wohl fehlkonstruiert worden.
Bei der Wartung verlässt man sich darauf, daß auch wirklich geprüft wird, auch die Abläufe, aber da ist man wohl verlassen.
Das beste ist, alles was geht selbst machen.
Wem der Audi zu teuer ist, der sollte auf Rolls-Royce umsteigen.
|
|
|
|
|
Registriert seit: Jan 2005
Beiträge: 4,028
Carpal Tunnel
|
|
Carpal Tunnel
Registriert seit: Jan 2005
Beiträge: 4,028 |
Zum Krafstoffilter gibt es keine Angaben beim Benziner, ist wie das getriebe ATF eine Lebensdauerfüllung.
Ich wechsle alle 60 TKM.
Die Netzversion heißt Elsa Win und wird legal nicht vorbeifliegen.
|
|
|
Link in Zwischenablage kopiert
