Schlage hat keine Auswirkung auf die Sache da diese ja durch einen Dämpfer gebremst werden aber beim abbau von Lenkkräften zur Spurführung wird bei zu geringem Reifenquerschnitt die Karosserie im Bereich des Jochs und im Bereich des Langloches der rechten Seite stark bewegt und dabei wird die zu schwache Aufhängung bewegt und "zerrieben" ... das Blech bekommt Risse und die Aufhängung reisst ab . Sehr oft bei tiefergelegten und fett bereiften D11 zu sehen.... Abbau der Kräfte durch die Karosse anstatt durch absorbtion der Reifen bei entsprechendem Querschnitt
