Hallo Marty.
Das Schwanken der Leerlaufdrehzahl könnte vom Leerlaufregelventil kommen.
Diese "schwarze Dose" ist vorne zwischen beiden Zylinderbänken mit drei Hutmuttern montiert, und sehr gut zugänglich.
Dieses Leerlaufregelventil ausbauen und mit Benzin oder Bremsenreiniger etc. gut im Inneren bei der Walze reinigen und mehrmals spülen.
Ist ein einfacher und schneller Versuch.
Das Klackern in den ersten Minuten könnten die Hydrostößel sein.
Die Öldruckrückhalteventile sind im Alter ihrer Aufgabe nicht mehr gewachsen, denn diese sollten nach dem Starten des V8 sofort für einen Öldruck in den Hydrostößeln sorgen.
Kann normalerweise nichts dabei passieren, ist halt ein akustisches Problem, mehr nicht.
Ist vielleicht auch mal ein Ölwechsel angebracht.
Gruß Manfred.
