Ich baue die Front zum ZRwechsel nie aus. Das ist mir zu aufregend danach wieder alles einzustellen. Als Karosseriebauer schaut man dann auch sehr genau auf die Spaltmaße. Durch die vielen verstelbaren Einzelteile der V8 Front ist es manchmal ein ganz schöner Aufwand den ich mir erspare. Der ZRwechsel ist so kein großer Aufwand. Das einzige was teuer ist sind die Teile und da sollte man nun wirklich nicht sparen.

Gefangen im Turboloch-Nur tote Motoren werden beatmet