Hallo Manfred,

bei meinem 4.2er gab es trotz nagelneuer NTK-Sonde erhebliche Probleme mit dem Halten der Drehzahl am VAG-Tester. Die AU hat ewig gedauert (bei 130 Grad Öltemp.).
Bei Audi meinten die, deren Tester hätte Probleme bei V8-Motoren mit zwei Verteilern.

Maik

Zuletzt bearbeitet von Maik Faßbender; 27.08.2002 09:39.