forum.audiv8.com Foren German Talk Import aus der Schweiz???

Hallo,
wer hat Erfahrung mit dem Import aus derSchweiz und kann mir einige Tipps geben, was man alles beachten oder vorbereiten muß?

vielen Dank,

Andi P.

Hi Andi,

tatsächliche Erfahrungen habe ich zwar nicht, hatte aber auch mal einen V8 im Auge, den ich hätte importieren müssen. Folgende Punkte haben für den Wagen gesprochen:

- guter Erhaltungszustand, was in der Schweiz generell eher der Fall ist, nicht nur beim V8

- wenig Kilometer (Das Land ist klein, wo soll man da hinfahren ;-)

- vermutlich nicht geheizt, wegen Tempolimit in der Schweiz

Folgende Punkte haben den Import damals aber verhindert:

- hoher Preis, ich glaube, dass in der Schweiz einfach höhere Preise verlangt und bezahlt werden

- keine EURO 2, brauchen die in der Schweiz nicht

- Zoll, ist glaube ich etwa 25% des Kaufpreises (da kann man natürlich munkeln und in den Vertrag was anderes schreiben. Muss man selber wissen, weil im Falle des Falles auch der Kaufvertrag für die Wertermittlung herangezogen werden kann)

- fällige Vollabnahme beim Baurat(?). Das weiss ich nicht mehr ganz so genau, weil ich dann schon Abstand von der Geschichte genommen hatte.

Ich hätte damals knapp 9.000€ für einen 92er ABH mit 133.000km hingelegt, bis der bei mir abgenommen, EURO 2 umgerüstet vor der Tür gestanden hätte. Und darin sind Reise- und Spritkosten nicht enthalten gewesen.

Andererseits kenne ich einen Mercedesrestaurateur, der seine Wagen hauptsächlich in der Schweiz kauft und importiert, einfach wegen des erheblich besseren Pflegezustandes.

Will Dich nicht abschrecken oder ermutigen, sind nur die Sachen, welche mir damals so aufgefallen sind.

Viele Grüße und viel Erfolg
Roman

Hallo,

also ich habe meinen Classic-Liner ja aus der Schweiz importiert und Andi auch schon PM geschrieben: Ich kann es nur jedem wärmstens ans Herz legen, sich einen Wagen aus der Schweiz zu besorgen. Von der Herzlichkeit und in unserem Falle Ehrlichkeit der Leute kann man zumindest in Österreich nur lange träumen und der Preis war mehr als nur gerechtfertigt. Schaut euch mal die Wägen in www.autoscout24.ch an, so fies sind die Preise gar nicht. Ich würd mich da nicht abschrecken lassen - klar, 20% Zoll musst du hindeckeln und zur TÜV-Vollabnahme muss man auch, was aber kein Problem ist, wenn der Wagen in sehr gutem (Original-)Zustand ist.

lG

Bastian

Hi,

das sollte so auch nicht gemeint. Bei mir war es nur so, dass ich damals keine 9000€ hatte und ich glücklicherweise zum selben Zeitpunkt auch in Deutschland einen sehr guten V8 für deutlich weniger Geld bekommen konnte.

Aber keine Frage, die Autos in der Schweiz sin schon top. Und von Österreich aus ist es ja auch nicht arg so weit wie aus Hamburg

Gruss
Roman

Hi,

stimmt auch wieder - aber weil du gerade Hamburg sagst: Meinen ersten V8 wollte jemand aus Hamburg kaufen, der wär extra runter geflogen. Kam dann halt nicht durch den TÜV (Airbag-Lampe, ein Blinkerbirnchen, Beläge hinten, irgendsoein Blechtypenschild im Motorraum - sonst wars eh nix). Von Wien aus lag meine CL auf 800km weiter westlich.

lG

Bastian

also da wären:

10% Zoll
16%Eust

Zollfreiheit nur wenn Wagen länger als 3 Jahre
in CH und Verkäufer mit einer EUR 1 Herkunftsland
CH bestätigt (sollte beim CH-Zoll erkundigen)

das mit niedrigerem VK-Preis-Vertrag ist keine gute Idee,
da der Zoll sehr wohl den Wert der Fahrzeuge kennt und
diesen dann schätzt

das zur Zollseite
Gruß
Jürgen

Hi,

was sind da die 16%? Nach Österreich ja, da haben wir 16% NoVA (Norm-Verbrauchs-Abgabe, eine Art Strafe für alte Autos + 20% Zoll, sprich meine CL hat mich gut 36% mehr gekostet als der Kaufpreis war. Aber nach Deutschland? Ich dachte, ihr müsstet nur Zoll zahlen.

lG

Bastian

... bei uns dürfte noch die Mehrwertsteuer fällig werden - zur Zeit 16%! Zur Höhe des Zolls kann ich leider nichts sagen ...

Hallo,

das ist aber nur aus Nicht-EU-Ländern notwendig, oder? Die Mehrwertsteuer meine ich.

lG

Bastian

Die Mehrwertsteuer ist meiner Meinung nach bei jedem Import fällig. Der Zoll fällt nur bei nicht-EU-Ländern an, zu welchen auch die Schweiz gehört.

Hallo,

also das würde mich jetzt extrem wundern - mein Wissensstand ist, dass wir Österreicher diese bescheuerte Normverbrauchsabgabesteuer von 16% zu berappen haben, nicht jedoch ihr Deutschen. Sprich, wenn du meine CL kaufst, kannst du dir die MWSt getrost sparen. Kaufe ich deinen Langen, muss ich 16% blechen. Unfair, aber nicht unfairer als 1200.- EU pro Jahr KFZ-Steuer. Österreich halt.

Jetzt bin ich aber gespannt

lG

Bastian

Bitte Österreich nicht mit Deutschland vergleichen!

In D sind an Abgaben sind 'nur' 16% Einfuhrumsatzsteuer zu entrichten (Merkelsteuer-Erhöhung ab Januar 07: dann 19%) . Da das Produkt in Deutschland/der EU hergestellt wurde und aus dieser als Neuware in die Schweiz ausgeführt wurde, ist bei einem Reimport KEIN Zoll mehr zu entrichten und selbst der dü****e Beamte sieht das auch ohne den eigentlich erforderlichen Papierkrieg. War bei mir jedenfalls noch nie ein Problem.

Schriftilichen Kaufvertrag machen - und der dort stehende Kaufpreis (an dem sich der zu entrichtende Einfuhrumsatzsteuerbetrag bemißt) sollte nicht allzu unrealistisch niedrig sein.

Überführung: aus D mitgebrachte "rote" Nummern gelten eigentlich nicht in der Schweiz; damit herumfahren wird aber weitgehend geduldet. Bei der Einreise in die CH kann es passieren, daß einen die Schweizer mit solchen Kennzeichen nicht hereinlassen. Am besten man trifft sich mit dem Verkäufer an der Grenze....

Anmeldung: Es wird eine Vollabnahme nach §21 gemacht und man erhält dann einen neuen Brief. An Papieren benötigt man unbedingt den alten CH- Fahrzeugausweis im Original! Wenn möglich, beim Prüfer darauf dringen, daß im Gutachten die Typschlüsselnummer nicht "ausgenullt" wird sondern der Wagen mit den Schlüsselnummern der für Deutschland gültigen ABE 'ausgestattet' wird. Das erleichtert später das Leben mit den Zulassungsbehörden bei Eintragungen und der EuroII-Nachrüstung .

kaufpreis plus 10 % zoll ist summe X........summe X plus 16% mwst.....ist summe XX
XX minus einkaufspreis ist zollsumme die zu bezahlen ist.

wenn kaufvertragssumme zu arg von der realität abweicht zb: neuwagen für nur 10000 euro anstatt 50000 euro wird geschätzt und nach einer art schwage abgerechnet.

... ich habe letztens einen Bericht über einen Fahrzeugimport aus der Schweiz gelesen und dort wurden die Konditionen 10% Zoll und 16% Mehrwertsteuer genannt. Eventuell sind die weiter oben von b_homburg genannten Fakten bzgl. der Erstellung des Fahrzeuges in Deutschland zu beachten.

Beim "googlen" sollte sich doch mehr finden lassen, oder?

Hi,

keine Sorge, vergleichen möchte ich eh nicht - nur war ich eben bisher immer der Meinung, dass Deutschland von diesen Steuer-Schikanierereien wie NoVA verschont geblieben ist und wir in AT die einzigen Opfer sind.

Vorsicht: Es kann auch bei echtem Kaufpreis passieren, dass der Zoll das nicht durchgehen lässt, weil er nicht glaubt, dass ein V8 so billig ist - kein Scherz. Ist uns passiert. War ein Mordstheater vom Gutachten usw. usf.

Es gibt im Übrigen auch Kennzeichen, die überall gültig sind, eben Überstellungskennzeichen, die zeitlich begrenzt sind. Die kosten halt eine Kleinigkeit, dafür braucht man sich keine Sorgen zu machen. Damit haben wir bspw. den Rechtslenker aus England eingeführt. Das sind dann Kennzeichen mit gelbem Streifen.

lG

Bastian

mit dem Zoll ist es definitiv so

1. Umzugsgut ---- zollfrei
2. Rückware innerhalb von drei Jahren --- zollfrei
ansonsten 10% Zoll und 16% Einfuhrumsatzsteuer

Zollfreiheit wird nur gewährt, wenn Ware aus der Schweiz
mit EUR 1 in die EU eingeführt wird
Ob jemand als Fahrzeuginhaber ein deratiges Dokument
von den Schweizer Behörden erhält oder wie, entzieht sich meiner Kenntnis

Ware aus der EU / Deutschland kann nur dann zollfrei
reimportiert werden, wenn sie im Rahmen einer Passiven
Veredelung ausgeführt wurde. sonst sind ALLE Waren
zollpflichtig - selbst wenn Du nachweisen kannst, daß
die Ware ein deutsches oder EU-Produkt ist (Nämlichkeits-
sicherung) wird aufgrund der fehlenden zollamtlichen
Überwachung der Zoll Abgaben erheben.

ist zwar blödsinning - ist aber auch so.

Gruß Jürgen

In Antwort auf:

---

ansonsten 10% Zoll und 16% Einfuhrumsatzsteuer

---

... bestätigt den Bericht, den ich letztens zum Thema Fahrzeugimport aus der Schweiz gelesen habe!

Hallo,

schau mal im Urquattro-Forum nach. Da wurde auch schon einige Male darüber diskutiert:
http://www.razyboard.com/system/user_Dirk_H.html
Aber die Preise in der Schweiz haben auch schon angezogen. Der allgemein gute Pflegezustand kann aber ein Aufpreis wert sein.
Viele Schweizer Uri's haben den Weg nach Deutschland gefunden.

Gruß

Rainer

Vielen Dank Euch allen für die riesige Resonanz!!!
Muß ich mich jetzt mal durcharbeiten.

Viele Grüße

Andi

Also, ich habe schon mehr als einen Audi aus der Schweiz nach Deutschland importiert und zugelassen. Und nie Zoll zahlen müssen.

Es SOLLTE reichen, dass der Rechnung/dem Kaufvertrag eine Ursprungserklärung beigefügt wird (hatte ich oben vergessen zu erwähnen, nennt sich im Behördendeutsch "vereinfachter Präferenznachweis"). Diese Ursprungserklärung muß einen ganz bestimmten Wortlaut haben, nachzulesen hier: LINK
Diesen Satz einfach in den Kaufvertrag aufnehmen und den Verkäufer separat unterschreiben lassen.

Der Wert der Ware lt. Rechnung/Kaufvertrag darf 6000 Euro nicht überschreiten, um in den Genuß des Präferenzzollsatzes von 0% zu kommen: KLICK
Bei einem Gebraucht-V8 sind da keine Probleme zu erwarten.

Wenn der Zoll wider Erwarten mit dem vereinfachten Verfahren nicht einverstanden sein sollte, benötigt man ein sog. EUR.1 bzw. EUR/MED-Formular. Ausfüllhinweise dazu hier: KLICK. Das Formular hab ich oben angehängt.


Ich hoffe, damit dieses Thema erschöpfend behandelt zu haben.
Wenn noch Fragen zu zollrechtlichen Dingen offen sind, frag einfach beim Zoll nach: Ich habe das immer beim Zollamt Konstanz abgewickelt: Tel. 07531-1240 oder e-Mail an info@zoll-infocenter.de.

Nochwas: Gebrauchtwagen in der Schweiz werden zumindestens von Händlern idR. als "ab MFK" oder "ab Platz" inseriert. "Ab MFK" heißt, daß der Wagen gerade durch die (im Vergleich zum dt. TÜV erheblich strengere) technische Kontrolle gekommen ist. Wenn da alles mit rechten Dingen zugegangen ist, sollten selbst für eine Vollabnahme keinerlei Investitionen in die Technik nötig sein. "Ab Platz" heißt, daß die Schweizer Prüfung fällig wäre....

Hallo Bastin,
nochmal eine Frage: kann ich ein in der CH abgemeldetes Fahrzeug mit deutschen 06er-Kennzeichen bzw. mit Kurzzeitkennzeichen nach Deutschland auf eigener Achse einführen?

Vielen Dank nochmal

Gruß Andi

Hallo Andi

Sollte funktionnieren. Hatte mal nen Granada nach D verkauft. Der Käufer ist mit den Kurzzeitkennzeichen angerauscht, hat die montiert, und der Zoll hat keine Probleme gemacht. Im Gegenteil: Wenn das Fzg. ab Platz ist, kann Dir der CH-Zoll Probleme bereiten, wenn Du mit CH-Kurzzeitnummern kommst. Mit den D-Nummern gings wie geschmiert.

Gruss aus der Schweiz
Remo

PS: Wenn Du zuschlägst, melde Dich: Wohne in Schaffhausen, dann könnt man sich mal kurz treffen....

strenggenommen sind 04er oder 06er-Kennzeichen nur in D gültig - Abkommen zur Anerkennung dieser Kennzeichen existieren meines Wissens nach nur mit Österreich und Italien. Die Erfahrung zeigt aber, daß der Betrieb geduldet wird.
Es ist mir auch schon passiert, daß ich an der Grenze bei der Einreise in die Schweiz damit abgewiesen wurde (mal eben nach Kreuzlingen tanken fahren....). In der Schweiz selbst sind keine Probleme zu erwarten, es sei denn es passiert ein Unfall. Die Deutschen machen bei der Einreise auch keine Probleme - in D sind die Nummern ja gültig.
Um alles "richtig" zu machen, müße der Schweizer Verkäufer Export-Schilder besorgen - KLICK. Das kostet eine Stange Geld (in ZH über 300 Franken) und ist ein ziemlicher bürokratischer Aufwand, erst recht, wenn es sich nicht um einen Händler handelt.
Nimm die 06er Nummern mit und fahr nicht zu schnell :-)