Hi,
aah
wieder was dazugelernt. Naja, bin beim Typ-44 erst "ganz oben" (20V) dazugestoßen. Der 20V hat ja auch den Eintrag im Fehlerspeicher nicht mehr. Aber damit erklärt sich natürlich das Armaturenbrett ... 200er 10V Nach-Rev, so wie es aussieht.
Danke!
Bastian
