Kann man den A8 4,2 ABZ Motor mit Ethanol betreiben? In Schweden gibt es überall Ethanol Tankstellen. Sind Umbauten notwendig? Wäre doch interessant bei 55 cent für den Liter.
Ja, Hans-Jürgen und mich würde das auch brennend interessieren, denn ich habe den Gedanken an Gasumbau, nicht nur wegen der € 3.500,-, sondern auch wegen diverser technischer Unwegbarkeiten verworfen, und dann wäre Deine Idee die Lösung.................
Mein Schwedisch reicht gerade einmal für den anspruchslosen Alltagsgebrauch,mit Sicherheit nicht für anpruchsvolle,technische Unterhaltungen. Natürlich habe ich in Schweden schon einmal nachgefragt. Die Institution,die sich dort mit den Fragen ums mobile Leben befaßt heist Motormänner (kicher). Nach deren Angaben sind alle neueren Automobile aus schwedischer Produktion auf Ethanol ausgelegt. So gar die Motoren von Kleinflugzeugen werden mit der Benzinalternative betrieben. Ich habe immer geglaubt das wären die anspruchsvollsten Motoren überhaupt. Die Motormänner weisen aber auch darauf hin,das die Höchstgeschwindigkeit im Elchland 110 km beträgt. Da muß wohl kein Motor richtig arbeiten. Bei Importfahrzeugen soll man sich mit anfänglichen Bei-mischungen langsam rantasten. Ernsthafte Probleme sehen die Motormänner eigentlich nur in Gummischläuchen und Dichtungen,die vielleicht undicht werden.Wenn ich da an das Schlauch und Dichtungsmonster im A8 Tank denke,treibts mir gleich den Schweiß auf die Stirn. Ich habe Frank Kronopasch angemailt.Vielleicht kann er ja mit seinem oft ganz erstaunlich umfangreichen Wissen Licht ins Dunkle bringen. Der letzte Satz der Motormänner war:"Eine Garantie können wir natürlich nicht geben." In Bayern soll es übrigens schon zahlreiche Ethanoltankstellen geben.
P.S.: was heißt "gläubig" ? ich fahre seit drei Jahren mit Gas im 4.2, Gas funktioniert ohne wenn und aber daher die berechtigte Frage: Welche technischen Unwegbarkeiten?
Saab hat am letzten Genfer Autosalon den neuen 9-5 ethanol-kompatibel angeboten...
Wahlweise kann der Wagen dann mit normalem Benzin oder bis zu 75% (glaube ich) ethanol gefahren werden...
Vorteil sei einerseits der Literpreis für ethanol, andererseits die CO2-Bilanz, die bei der Gewinnung des Natursprits stets ausgeglichen bleiben soll...
ich für meinen Teil trink den Schnaps aber lieber, als dass ich ihn in den Tank giesse... in diesem Sinne: Prost!
Letztens sagte mir ein Kollege er würde seinen Golf IV mit billigem Treibstoff betanken, und zwar in Mössingen an der MTB Tankstelle.
Nun bin ich da mal vorbeigefahren...
Es war ein Gemisch aus 50 % Ethanol und 50 % Benzin. Soll 101 Oktan haben. Name E 50.
Preis war heute 1,14 Euro, Normalbenzin war bei 1,35 Euro, Super 1,37 Euro.
Eine Din Norm gibt es wohl nicht. Der Kassierer an der Tankstelle hat noch nichts negatives von Kunden gehört.
Verkauft wird es in Mössingen, Winnenden und Nagold-Wolfsberg.
Natürlich kommt auf dem "billigen" Infozettel der unvermeidliche Satz " Die Verwendung von E 50 geschieht auf eigene Verantwortung. Für Schäden am Fahrzeug übernehmen wir keine Haftung".
Was sagen den unsere Motorenspezialisten zu der Geschichte !? 23 Cent wäre ja schon einiges gespart wenns ohne große Risiken geht...
Was könnte es für Probleme geben... beim Biodiesel gabs ja Probleme mit den Leitungen, bzw. mit den Dieselpumpen...
Frank Ha.
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
Da der Brennwert von Alkohol niedriger ist als der von Benzin könnte es möglich sein, daß die Preisersparnis durch einen entsprechenden Mehrverbrauch zunichte gemacht wird. Das könnte man sich anhand von Brennwert-Tabellen ausrechnen. Ich selbst bin schon vor 20 Jahren mal eine ganze Tankfüllung nur mit Spiritus gefahren und hatte, außer einem sehr hohen Verbrauch, keine Probleme. Die immer wieder gehörten Warnungen vor Motorschäden dürften wohl eher von der Benzinlobby stammen, damit man nicht im billigen Ausland und keine billigen Alternativen tankt. Der erste Dieselmotor war übrigens ein Gasmotor!
Wem der Audi zu teuer ist, der sollte auf Rolls-Royce umsteigen.
Ich habe in Schweden einmal vorsichtig 20% Ethanol zu gemischt(erstaulicher Weise misscht man das mit Normal- benzin),konnte aber keinen Mehrverbrauch feststellen. Überland fährt man dort aber auch nur 70 oder 90 std/k.
Ich habe einen Golffahrer aufgetan,der seit 2 jahren und 60000km mit E50 fährt. 1. 10 % höherer Verbrauch 2. spürbar geringere Leistung. 3.Keinerlei Auffälligkeiten am Motor oder Kraftstoffleitungen. Mir ist aber nicht klar ob sich die ersten beiden Nachteile auf einen größeren und leistungsfähigeren Motor einfach proportional umrechnen lassen. Hey Frank k.!! Äußer dich doch einmal.Ich hoffe die ganze Zeit auf ein Statement von dir.
Ich habe noch einige interressante Fakten über den Ethanol- betrieb gesammelt. Bis 40% Ethanol soll man so fahren können. Die Autodrom (internet www.E85.biz.de) baut auch V8 Motoren um.Das Fahrzeug bekommt ein zusätzliches Steuergerät,sowie eine zusätzliche Düse. Alles Andere bleibt. Kostenpunkt: 1200€.(2 Jahre Garantie) Damit soll man dann problemlos E85 tanken können. Es gibt dann keinen Leistungsverlust mehr und der Mehrverbrauch liegt maximal bei 30 %.
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
