Moin moin Orban,
das gleiche habe ich bei meinem Auto beobachtet.
Bei kaltem Motor, Zündung ein und Kanal 51 auslesen steigt der Wert innerhalb von einigen Minuten langsam auf 90, wohlgemerkt bei stehendem Motor.
Bei warmen, laufenden Motor ist der Wert immer 90.
Es scheint, als wenn kein Geber angeschlossen ist und die Steuerung einen festen Ersatzwert nimmt, um den normalen Betriebszustand vorzutäuschen.
Eine bessere Erklärung habe ich dafür nicht.
Kennt jemand die Bedeutung von der Abkürzung "ECT"?
Welcher Geber sollte diesen Wert liefern?
Besteht vielleicht ein Unterschied zum 3.6er?