Das ist völlig normal. Warmes Öl ist viel dünnflüssiger als kaltes.....
Kritisch wird es nur, wenn
im Fahrbetrieb der Öldruck unter 1,8bar fällt. DANN piept es, Lampe leuchtet und die Ölkanne im AC kommt. Steht übrigens alles auch in der
Betriebsanleitung.
