Hi,

steck mal den Stecker vom Drosselklappenpoti (unterhalb des LLRV) ab und schau, ob er feucht ist oder eines der Pins korrodiert ist. Das von dir beschriebene Phänomen ist ein (Getriebe)notlauf, der aber nicht vom Getriebe selbst ausgeht (wenn ich mich recht erinnere). Das war jetzt schon bei zwei V8 so, soweit ich mich erinnere. Beide Male war's die Kabelführung zum Drosselklappenpoti.

Im Fehlerspeicher d. Motronic/Automatik wird was abgelegt sein, mutmaße ich mal.

lG

Bastian

Das Buch zum Audi V8