Hi,
ja, wird alles von der persönlichen Erfahrung abhängen und der 200er 20V (wie ich ihn fahre) ist sicher wieder ein anderes Kapitel als der 10V, wg. viel mehr Elektronik, UFOs, usw. usf. Der steht halt in 90% der Teile einem V8 in nix nach, das sind 1:1 die gleichen Preise. Einzig der Zahnriemen ist günstiger und die Ölnachfüllmenge
. Was bei euch in Deutschland schon was bringt ist der geringere Hubraum, bei uns in AT ist das wurst, da gehts nur um die PS und 220vs250vs280 ist auch schon egal.
Auf alle Fälle habe ich in meinen 200er 20V weitaus mehr an Teilen inzwischen versenkt als in alle meine V8 der letzten vier Jahre zusammen und der 20V hatte bei Kauf weniger Kilometer als alle anderen. Mehr hinwerden kann meiner Meinung nach auch!
lG
Bastian
