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Ich habe mir nen A8 zugelegt. Wenn ich stark bremse schaltet der wagen nicht richtig runter. Wenn ich dann losfahre knallt er den gang ziemlich hart rein. woran kann das liegen? Bisher habe ich immer nur amerikanische Fahrzeuge gefahren und bei denen hatte man nen peilstab fürs getriebeöl, den habe ich vergeblich gesucht bei dem Audi. Bis jetzt konnte mir niemand weiterhelfen. Habe das Auto seit 2 Wochen und irgendwie bin ich jetzt schon am verzweifeln und spiele mit dem Gedanken die Kiste wieder abzugeben und wieder meinen Imperial aus der Garage zu holen...

also ich meine, es gibt schon so einige Beiträge zum Thema Getriebeöl / richtig messen hier im Forum, da würde ich einfach mal ein bisschen suchen.......nur kurz vorab: das Getriebeöl misst man (bei der richtigen Temperatur !!!! nämlich kalt bzw. 35 - 40 Grad oder so waren das..) indem man in die Einfüllöffnung unten am Getriebe ATF reinkippt, bis es überläuft......

einen Peilstab gibt es leider nicht.

Da hast du einen klaren Getriebeschaden , wenn der Bremslicht Schalter am Pedal io ist . dazu mal eine Fehlerauslese...machen .

Wenn das getriebe hart schaltet , und keine Fehler im Speicher abgelegt sind , gib die Kiste zurück !! weil neues Getriebe du brauchst .

Freilaufbremse ohne ausreichende Funktion . .. das ist DER Fehler beim D2!

Hallo

Tja.. wir haben uns das heut im Rep Leit(d)faden angeschaut... also reinkippen is da gar nicht sooo einfach...

Frank Ha.

ATF Stand prüfen nur mit Diagnosesoftware und VAG Einfüllgerät.

so siehts aus.. du hast es kurz auf den Punkt gebracht!

Frank Ha.