Abt hatte mal welche, nach dem System und von SÜKO, und Dr. Schrick hatte mal welche. Abt bietet sie nicht mehr an, hat auch keine einzige Welle mehr rumliegen, bei Schrick weiss ich es nicht. Das Mittel der Wahl ist dann die Serienwellen schleifen zu lassen, um weitere Öffnungszeiten und mehr Hub zu bekommen.
Hi,
liest sich ja toll ,aber 975 Euro für so ein paar PS sind doch schon recht happig.Es gibt auch ein Chip von blue Diamond,ich glaube der liegt bei rund 200 Euro und soll ca. 20 PS bringen.
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
der A8 hat ein Schaltsaugrohr und damit ein ganz anderes Ansaugsystem, sowie eine andere, bessere Auspuffanlage wie der V8 und der S6 / S4 4.2.
Bei den von der Firma angegebenen Nockenwellenpreisen ist es wurscht, ob 3.6 oder 4.2, da die Nockenwellen nur umgeschliffen werden. Ist die gleiche Arbeit, wird auch nach Anzahl der Nocken berechnet.
Der V8 hat meines Wissens auch schon ein Schaltsaugrohr. Demnach kann der Unterschied zum 300 PS A8 doch nicht so gross sein. Wie gross ist eigentich die Leistungsausbeute, wenn man Nockenwelle und Chip kombiniert? Dann sollten 30 bis 40 PS doch schon drin sein, oder bin ich da zu optimistisch?
Hab mal in nem Buch über Saugmotor-Tuning unter "andere Möglichkeiten" gelesen, das der 4,2er Audi V8 nen Schaltsaugrohr hat. Wahrscheinlich meinten die den V8-Motor aus dem aktuellen A8, war ziemlich schlecht ausgedrückt. Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Trotzdem müssten doch 30-40 PS drin sein, bei Nockenwellen + daran angepasstes Chiptuning, oder?
