Ansonsten erst einmal soweit.
Du trennst an der Pneumatikpumpe unter der Rückbank, rechts neben der Batterie in einem Schaumstoffblock, von dem zwölffach- Stecker die gn/bl Leitung auf. Diese geht dort auf Pin5. Du verbindest die weiße Leitung deiner FFB mit der gn/bl zur Pumpe und die Orange/sw mit der weiterführenden gn/bl.
+12 V hol dir über eine Sicherung z.B. von der Batterie und Masse auch. Damit sollte deine ZV schon mal funktionieren.
