INFO :

V8 hat Mehrrippenriemen .
Dieser rutscht NICHT durch wegen Verschleiss oder längung . Alleine der Formschluss gibt kaum Traktionsverluste her
Probleme gibts wenn segmente rausgebrochen sind . talcum hilft sehr gut auch langfristig , da es sich in die Poren einmassiert . Spröder Riemen brechen und Segmente verschwinden . Der V8 hat eine Federbelastete Nachstellautomatic die
selbst eine Überdehnung von 3 CM des Riemens vom 0-mass verkraftet .

Der Riemen quitsch oft wenn das FZG länger nicht bewegt worden ist und die Lauf und umlenkrollen Flugrost haben ..... oder ein angetriebenes Agregat ein Lagerproblem hat . in den meissten Fällen ist die Lima und kurz dahinter das Lauflager der Klimakompressorkupplung die Ursache...

V8 erbarme Dich !