Ja ich glaube schon. Nur ist aus irgendeinem Grund der W12 Phaeton sehr schwehrfällig (vielleicht das Gewicht O_o, naja mir fehlen hier die Vergleichsdaten). Auf jedenfall keine Konkurrenz zu dem A8 W12 da fährt man spielend vorbei

Negativ aufgefallen ist mir aber der Tacho des W12 A8: der geht nur bis 280 und mit chip (Aufhebung der 250 Grenze + Tuning) bleibt der einfach bei 280 stehen und beschleunigt weiter.. Drehzahlen gibt es dabei noch genug zum ausfahren.. doch geschafft habe ich es noch nicht.