da geht doch ein schlauch hin zum motorblock was dann auf zwei geteilt wird, (schlauch geht von EGS weg) verstehst was ich mein? da kappst du den schlauch und stegst was rein. das er keine falschluft mehr bekommt, dann hat auto besseren durchzug und lamdasonde zeigt im diagnose gerät keinen fehler mehr an.
