Hallo Sven,
>vorn seien fällig, ein Schlauch der von der Servopumpe weg geht, soll etwas lecken und
Ich tippe hier weniger auf ein Leck im Servoschlauch, sondern auch eine undichte Servopumpe. Die übliche Krankheit beim Typ44 und V8. Die Pumpe ist nicht billig (460€).
Kontrolliere bitte auch den Druckspeicher (500€) und das Lenkgetriebe (750€) . Wenn Du im Leerlauf das Bremspedal mehrmals hintereinander fest trittst, dann darf keine Warnlampe angehen. Bei ausgeschaltetem Motor ebenfalls mehrmals fest die Bremse treten. Wird das Pedal bereits nach 2-3mal hart, dann ist der Druckspeicher (die Bombe) schwach und ist bald fällig.
Ansonsten sind die frühen V8 keinesfalls schlechter als die späten - wenn der Zustand stimmt. Die Verarbeitung und die Materialanmutung ist traumhaft.
Maik
