Danke erstmal,
das , das Ding Motronoic heißt weiß ich auch, da gibt es aber immer noch eine andere Bezeichnung. Was das Tuning anbetrifft folgendes:
Änderung der Luftzufuhr
Änderung der Einspritzdüsen
Änderung der Einspritzmenge
Änderung der Steuerzeiten
Anderung der Lambdawerte
Programierbares!!! Steuergerät!!
Änderung des Kennfeldes
Angpaßung der Klopfsensoren u.s.w.
Also kein Chiptuning oder so ein Mist, denn damit fährt man seinen Motor kaputt.
Wenn ich das machen lasse dann richtig.
Eine Gruppe von Experten hier in Berlin-Mariendorf mit Leistungsprüfstand und soweiter.
Ist eine Rennsporttuningbude.
An Onkel Bob:
Du kannst Dir gar nicht vorstellen wie viele Leistungsreserven in einem normalen Golfmotor stecken und dann erstmal in unserem V8.Es kommt darauf an wie man das macht und wen man an sein Auto ranläßt. Habe jetzt mit drei Leuten gesprochen die all diese Umbauten mit Seriengetriebe und Kupplung und soweiter fahren und keine Probleme haben! Preis füe das Steuergerät ? 1800,-
Alles zusammen ca. ? 2700.- Warum Audi das nicht macht?
Denkt mal nach. Weil sich das aufgrund der Stückzahlen unseres Autos gar nicht lohnt.
Und damals war der V8 eine der stärksten Serienlimosienen. Warum gibt es jezt Audi S4,S6,S8; VW RS 220;Amg 55, Brabuus-Mercedes u.s.w.? Weil es genug Käufer gibt und damals war das ebend nicht so!
Ein schönes Wochen ende wünscht Martin
Übrigens: Ein Turbolader läßt sich in unser Auto auch einbauen...











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