haudi loide,
also... heut is wirklich die tuning-fraktion am zug...*gg*
wenn einem die leistung seines 3,6er ein wenich gering is...(hatte ich ja selber mehrere jahre...) dann sollte auf 4,2er umgesattelt werden. glaubt mia: das is billiger und 'bringt' subjektiv ein kleines plus an leistung...
alle versuche mittels d&w-katalog oder methoden aus dem extremsport sind ziemlich teuer und bringen faktisch nix!
die firma abt gibt eigentlich gerne auskunft über die möglichkeiten der leistungssteigerung (wenn der tuppes am telefon ma gute laune hat...) und erzählt gerne ma aus den tagen als der 3,6er brandaktuell war...und die firma plaudert auch gerne wieviele blöcke sie quasi zerraucht hat, um eine einigermaßen vernünftig laufende kleinserie zu produzieren...
und dann würde ich ma weiterfragen warum die dann mit diesen experimenten aufgehört haben...
viele grüße
onkel bob

et hätt noch immer jutgegange...