Das Problem ist, das die Markierungen auf den Nockenwellen ganz genau gar nichts Wert sind. Wenn ich sie danach ausrichte hab ich auf der ganzen Zylinderbank 0 Kompression. Darum auch die Fragen. War mir nicht sicher ob die Beschriftung der VD's auch wirklich aussagekräftig ist. Auch die Fixierflansche haben nichts gebracht, weil eben die Marks nicht übereinstimmen. Wie gesagt haben wir keine Ahnung von was für einem Auto das Tauschteil stammt. Gestern haben wir das ganze noch über den 5. Zylinder und den Verteiler aufeinander ausgerichtet und jetzt habe ich auf beiden Bänken die volle Kompression, aber er springt nicht an. Darum die Frage wo genau der 5. ist.
Zuletzt bearbeitet von Tamara R.; 19.03.2006 09:18.
