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Hallo
habe momentan einen 200 20V nachdem ich meinen V8 verkauft habe.Vom Aufbau her ist ja sehr vieles gleich/identisch.Habe nun das Problem das seit gestern bei dem Kombiinstrument die Wassertemperaturanzeige nicht mehr Anzeigt (0Grad), bzw.nur manchmal kurzzeitig während der fahrt und dann bleibt sie auch bei ca.85 stehen, obwohl der Motor garantiert schon heißer ist.Kann es sein da auch nur 1 Instrument ausfällt,oder wenn gleich alle?Ist es vielleicht ein Kontaktproblem mit den Lötstellen am Instrument (wie schon mal erwähnt),oder der Sensor am Motor?Jetzt ist noch eine Sache die vielleicht damit zusammen hängt.Mir ist aufgefallen, daß die Ladeanzeige der Batterie nur leicht über dem Strich 12V anzeigt,(muß das nicht normal deutlich mehr sein,sonst nicht darauf geachtet) und ab ~4000upm geht sie egal in welchem Gang genau auf den 12V Strich und die Batterieleuchte ist schwach am glimmen.Gehe ich mit der Drehzahl wieder runter, dann ist es weg.Bzw.wenn ich über 4000upm die Klima/Lüfter anschalte, geht sie auch aus, und die Anzeige auch wieder etwas hoch.Verstehe das nicht, hängt das mit der Wassertemp.Anzeige zusammen, oder ist es echt die Lima/Regler,rutschender Keilriemen,etc.?Bekommt vielleicht durch die zu geringe Spannung, die Wassertemp.Anzeige zu wenig Energi?Was meint Ihr, bin für jede Hilfe dankbar, vielleicht hat es auch schon mal einer von euch gehabt.
Gruß, Matthias

Anonym
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Die Tempanzeige kannman leicht testen.
Bei einadriger verbindung abstecken und direkt an Masse,
bei zweiadrig abziehen und überbrücken. Bei beiden mpsste dann das gleiche passieren, die Anzeige muß bis zum Anschlag hoch gehn. Tut sie nicht ist sie im Eimer, tut sie ist es der Geber. Prüf mal mit nem Voltmeter Deine Baterie.
Bei stehender Maschine etwas über 12 Volt und wenn der Motor Läuft sollten es um die 13 Volt bis 13,8 Volt sein. Ändert sich die Voltzahl bei laufender Maschine nicht verabschiedet sich gerade Deine Lichtmaschine.

Carsten


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