Der ein oder andere hat an seiner Niveau bestimmt "luft" abgelasen um den tiefer zu legen (neu niveliert/eingestellt, wie auch immer ihr das nennen möchtet). Was passiert mit dem Bremskraftregler der Hinterachse wenn der V8, mit Niveau, tiefergelegt wird? Da der ja nicht einstellbar ist!
Warum soll der Bremskraftregler nicht einstellbar sein? Muß er doch. Einfach die Differenz messen vor der Tieferlegung von der Achse zum Regler oder der reglerstange, und nachher wenn das Fahrwerk drin ist wieder auf den gleichen Wert einstellen. Die Feder ist eingehängt und ich bin der Meinung das Du genau das Teil wo sie eingehängt ist verstellen kannst. Funktioniert aber nur auf ner Hebebühne auf die Du mit dem Wagen drauf fahren kannst, weil ja sobal Du den Wagen anhebst nix mehr stimmt.
Tjahaa... Ist aber so. Bremskraftregler ist nicht einstellbar. Und schwer vorstellbar dass es für Fahrzeuge mit Niveau keine anderen Federn geben soll. Es ist auch nicht mein Ziel, durch absenken des Niveaus hinten, die Federn vorzuspannen.
Das vorspannen hat keine Auswirkungen da die Federn nicht Progressiv sondern Linear sind .Trotzdem kannst du den Regler einstellen ...Geht nicht gibts nicht... da musste halt was tüdeln .Frag mal den Roland W. der hat öfters löbliche Einfalle !! Ich würde den druckabhängingen rausschmeissen und den mechan. rein denn der ist einstellbar !! Ob das aber mit der Dämpferabstimmung und deren Dynamic harmoniert weiss ich nicht !
Mit der Aussage das der nicht einstellbar sei meinte ich dass man das nicht darf bzw. soll. Ab Werk so eingestellt und mit Farbstrich "verplombt".
Sicher verständlich dass ich an dem nicht ewig rum drehen will. Der Wagen soll ja nicht überbremsen oder gar zu wenig...
Wenn die Dämpfer tatsächlich Liniear sind ist das schon mal gut zu wissen. Tja, das würde ich auch gern mal wissen wie und ob das mit der Hydr.regelung funktioniert. Hab bislang keine brauchbaren Informationen darüber gefunden.
Die Federn sind linear nicht die Dämpfer . Ich habe im Forum mal was übers einstellen des mechan. Reglers gelesen ich glaub von Roland W. Nimm die Suchfunktion !
Hab mir das noch mal durch den Kopf gehen lassen. Im Grunde ist es eigentlich egal was der Bremskraftregler macht wenn ich den Wagen über die Niveau tiefer lege. Dadurch das ABS drin ist spielt das keine grosse Rolle. Also die Räder können schon mal eh nicht blockieren. Das einzige währe, wenn der öfter an den Regelbereich gerät, dass der Bremsverschleiss an der HA sich erhöhen würde. Mal schauen was draus wird.
Auf alle Fälle wird er hinten weicher/schaukeliger,passt dann vielleicht nicht zu den vorderen tieferen/härteren Federn !? Mußt du einfach mal testen und dann hier posten. Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
