Hallo habe heute vergeblich versucht die vordere Stoßstange abzubauen. Will die Scheinwerfergläser wechseln. Habe jeweils 2 Schrauben an den Haltern gelöst (Fahrzeugaußenseite) komme jedoch an die anderen 2 Schruben auf jeder Seite nicht ran. Habe es mit der ganzen Werkstattausrüstung und mit dem Rat der anderen Schrauber nicht geschafft an diese Schrauben zu kommen.
Gibt es da einen oder Spezialwerkzeug? Wäre sehr dankbar für Hilfreiche Tips
Frohes Fest und einen kontrolierten Rutsch ins neue Jahr wünscht allen V8 Freunden
Untere Motorraumabdeckung demontieren, Stoßstange von unten von den Pralldämpfern lösen, Stoßstange rechts und links ETWAS von der Karosserie abziehen (mit hilfe einer zweiten oder dritten Person) und das ganze nach vorne abnehmen.
MfG Norbert
Alkohol ist keine Antwort, aber man vergisst die Frage
ist nur eine Mutter auf der anderen Seite circa in der Mitte. Ich konnte mit meinen dünnen Griffeln immer von vorne ran (zwischen Stoßstange und Träger) :-)
Es ist knifflig. An jedem Pralldämpfer sind 3 Schrauben (Muttern?). 2 davon bekommt man eigentlich gut raus. Das Problem ist die 3., besonders links. Ich habe selbst 'ne halbe Stunde dafür gebraucht, aber mit gutem Werkzeug, Verlängerung, Kardan, roher Gewalt und der Akzeptanz zu blauen Flecken hatten auch die Dinger keine Chance. Sorry, kenne auch keinen Trick. Aber es geht, irgendwie
Hallo Leute, vielen Dank für eure Mühe. Habe mir schon gedacht das ich mir da ein paar Abschürfungen und blaue Flecken hole. Hatte ja auf jeder Seite schon 2 Schrauben ab nur mit der 3.ten klappte es halt nicht so recht. Da werde ich dann wohl nochmal ranmüssen. Der Wagen muß eh nochmal auf die Bühne weil er so einige Stellen hat an denen er wohl ÖL verliert. Da muß ich mal sehen wo das herkommt.
Ist ne wiederliche Sache. 13er Nuß, Mikroverlängerung Kreuzgelenk, eine lange und eine kurze Verlängerung, einen der mutig genug ist die Finger vorn einzuklemmen und einen der Oberarme wie Obelix hat Ich musste natürlich die Finger einklemmen
Bin da mit ner Knarre und ner Verlängerung (lang) von hinten drauf gegangen! Klar dauert es lange weil man keine Drehung hinbekommt, aber es geht! Habe sie nachher aber auch abgelassen!
Ich weiß nur das ich irgendwas weggemacht habe! Und dann konnte man sauber mit der Knarre durch die Aussparrung im Kühler durch zur Schraube!
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!)
Nagut, wenn ich demnächst damit Rechne rückwerts ne Leitplanke zu rasieren, dann schraub e ich alle 56 wieder dran! bevor du die beiden Schrauben abgerissen hast, ist der Wagen ein Totalschaden!
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Hier im Forum wird jedes kleinste Problem behandelt, (z.B. Beleuchtung von Luftklappenverschlußrad vorne rechts, Fehler aus Fehlerspeicher auslesen obwohl der V8 astrein läuft, Tiefer Breiter schneller-Gruß aus der Golf Ecke) aber wenn es darum geht ein relativ einfaches Teil wie eine Stoßstange anzuschrauben, hört es bei vielen mit der Pingellichkeit auf. Hauptsache dran, wie ist ja egal, sieht ja keiner. Ich bin kein Schönheitsvernatiker, bei mir muß der V8 laufen und Technisch iO. sein und wenn eine Felgen fünf Löcher hat wir sie auch mit fünf Bolzen befestigt.
Gruß und allzeit gute Fahrt Norbert
Alkohol ist keine Antwort, aber man vergisst die Frage
Also ich würde nie auf die Idee kommen die oberen beiden Schrauber wieder rein zu machen. Aber jeder kann machen was er will! Wenn ich sie nie wieder wegmachen müsste dann vieleicht aber sonst nie!
Über X Millionen Menschen in Deutschland hören Hip Hop. Schreib dich nicht ab, lern laufen und reden
Hallo Norbert. Diese dritte Mutter zur Stoßstangenbefestigung auf jeder Seite ist wirklich nicht das Wahre. Und die Funktion bleibt bestimmt auch mit je zwei Muttern erhalten - bleibt Dir selbstredend überlassen, wie Du Deinen V8 reparierst. Mach´ Dir mal die "Arbeit" und dann verstehst Du auch die Anderen hier. Neutrale Grüße. Manfred.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
Naja--ich weiß ja nicht......--stellt sofort den Motorsport ein!!!--denn die sind ja tiefer,breiter und sogar schneller--Ogottogott.Was hat tiefer,breiter und schneller eigentlich mit der Golf Ecke zu tun???Nur weil etliche Golffahrer ihr Fahrzeug ein wenig individueller gestalten als das bescheidene Serienprodukt???!!!Vielleicht möchte ja der ein oder andere V8Lenker sein"Massenprodukt" auch individueller gestalten?!
Sowas ist typisch altdeutsche Meinung--Es ist so, also bleibt es auch so-HarrHarr!!!!
Genauso wir zwischendurch mal den Fehlerspeicher auslesen obwohl derWagen gut läuft---vielleicht bekommt er doch mal ein Wehwehchen das dann rep werden will.... Vielleicht tritt dieser Defekt ja sporadisch auf und man gewöhnt sich einfach daran,so das man ihn vielleicht nicht merkt.......
Ich glaub dann hätten wir noch Pferdefuhrwerke und die Erde wäre eine Scheibe.....
Zwischendurch mal die Scheuklappen abnehmen--es gibt auch noch andere neben einem!
Und ich werd mir garantiert nicht wieder die Finger brechen um die verflixte 3te Mutter wieder draufzudrehen!!!
Außerdem ist der Vergleich einer Radbefestigung mit der einer Stoßstange im übrigen der größte Schwachsinn!!
Also ich muß meine auch mal runternehmen, da ich den linken SRA-Motor wechseln muß. Wenn ich Euch recht verstehe ist der komplette Stoßfänger mit sechs Schrauben an den zwei Pralldämpfern angeschraubt und sonst nirgendwo ja?
dafür muss aber die Stoßstange nicht runter. Man sollte ihn auch so demontieren können, wenn ich mich noch richtig erinnere. Geräuschdämmung muss natürlich vorher ab.
verliert. Da muß ich mal sehen wo das herkommt.
