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#32810 29.06.2003 09:33
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Hallo Gemeinde ,

nachdem sich nun ein komplett überholtes Getriebe in meinem dicken habe und die H&R Federn an der Vorderachse auch Ihren Platz eigenommen haben , habe ich ein seltsames Knacken beim einlenken !
An der VA habe ich die Stabigummis erneuert , ein Gummilager vom Achsträger und die Gummitüllen vom Traggelenk !!
Die Radlager sind OK , die Federdomlager ebenfalls und auch sonst scheint alles in Butter !! Auch das Verstärkungsblech Vom Lenkgetrieb ist OK !!
Das Geräusch tritt auch nicht ständig auf und kommt definitiv von vorne links !!
Beim einlenken knackt es ein oder sogar mehrmals ziehmlich laut , beim zurück lenken dann meisten auch !! Die Gelenkwellen schließen wir ebenfalls aus !!
Hat einer von euch ne idee ?? Bin mit meinem latein am ende , selbst unser Senior ( Kfz Meister ) weiß keinen Rat !!

Gruß Björn


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Zieh die Verschraubung nach, die den Dämpfer im Federbeinrohr fixiert, dann ist es weg.

Zuletzt bearbeitet von Sebastian Funk; 30.06.2003 05:59.
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Hallo Björn

vielleicht hast du meinen Thread gelesen, deinen Beschreibung hört sich SEHR ähnlich an wie das Problem bei meinem. Das Knacken von vorne links beim Einschlagen, und nur im Stand/Schritt hörbar, war erst weg, nachdem ich die vorderen Dämpfer-Gaspatronen habe wechseln lassen.

Frank

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He Björn
Hart du das eingepresste Metal-gummilager an deinem Achsschenkel getauscht ?
Verschraubung noch mal nachziehen!
Die Schraube hat in der Lagerhülse spiel und daher dein Knacken!
Hatte ich auch neulich als ich meine Gummilager getauscht hatte!


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Hallo
Hast du schon einmal die beiden Schrauben vom Lenkgetriebe festgezogen, wo das Lenkgetriebe am Radkasten festgeschraubt ist. War bei mir der Fall.

Gruß

Berndi

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Danke für die zahlreichen Tip's , werde morgen alles ab arbeiten !!

Gruß Björn


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Hallo Björn
hast Du schon was rausgefunden ?

Habe das gleiche Problem , und da es nicht immer auftritt recht
schwierig zu finden, habe auch schon lager und Antriebswelle getauscht aber keinen Erfolg

Gruss
Frank

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Habe heute das Problem beseitigt , war die Schraube die den Querlenker im Achträger hält , unglaublich aber wahr ( habe ich nichts dran gemacht beim Getriebewechsel ) !!

Gruß Björn


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