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Carpal \'Tunnel
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Hallo miteinander.
Seit gestern leuchtet nach vollem Lenkeinschlag nach links diese Bremsbelagverschleißanzeige im Kombiinstrument.
Nach erneutem Start ist die Leuchte wieder bis zum nächsten Lenkeinschlag aus.
Was für Fehlerursachen gibt es?
Nehme an, dass ein Kabelbruch vorliegt, da erst vor knapp zwei Jahren die Beläge und Kontaktkabel erneuert wurden.
Habe mal in alten Threads ein wenig durchgesucht, jedoch wird meist vom "Kurzschließen" dieser Kabel am Durchbruch zum Motorraum gesprochen.( Zusammenlöten ).
Liege ich damit richtig, dass dieses Bbvs-Kabel ab dem Radhausdurchbruch sehr schlecht zu erreichen ist?
Oder kann man ein neues Kabel ( wie viele Leitungen sind eigentlich im Kabelstrang? ) ziehen.
Möchte schon wieder diese Verschleißanzeige in Betrieb haben, wenn´s nicht zu aufwendig wird.
Liegt der Kabelbruch meist im Bereich, wo das Kabel vom Radhaus in den Motorraum übergeht?
Gruß Manfred.
dermitroterbirnedurchdiegegendfährt


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Carpal \'Tunnel
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Also der Bruch ist da wo sich das Kabel bewegt wenn du lenkst!
Nicht da wo es verschwindet!
Es sind 2 Kabel mehr nicht!
Gibt auch einen Leitungssatz
Kostet ca. 22€
Mfg Pipe


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hallo mamfred,

das problemchen mit dem gebrochenen kabel hatte ich auch schon.. hab das dann dummer weise von vag reparieren lassen.. so sah dann auch die rechnung dafür aus also wie viele leitungen in diesem strang weiter oben verlaufen vermag ich nicht zu sagen, aber versuch die leitung erstmal durchzuklingeln und auf kurzschluß zu prüfen.. falls wirklich ein bruch oder shortcut da ist, würd ich versuchen das kabel an 2 erreichbaren stetten durch ein neues mittels löten zu ersetzen.. sprich das alte an einer stelle kappen und damit das neue einziehen und dann löten.. eine werksatt würd ich damit nicht beauftragen (auf gar keinen fall vag)..

allzeit vollen tank und gute fahrt
jürgen

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Ich habe schon bei ABS gebern ein Kabel dazwischengemacht!
Ging Astrein!


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Hallo miteinander.
Danke erstmal für die Tipps.
Habe mir vorhin nochmals die Kabel bei laufendem Motor und eingeschlagener Lenkung genauer angeschaut.
Ich versuchte durch Hin-und Herbewegungen an allen möglichen Stellen der Kabeln diese Verschleißanzeige zu aktivieren - ohne Erfolg.
Jedoch wieder beim Wechsel des Einschlags auf die andere Seite kam das Symbol.
Dann habe gesehen, dass diese Steckverbindungen diese mit Drahtklammern versehenen Schnellverschlüsse haben.
Kurz mal beide Seiten runtergenommen und in dem von der rechten Bremse waren mehrere Tropfen Wasser drinnen.

Kann das auch die Ursache sein?
Mit einem Tuch das Gröbste abgewischt und wieder ausprobiert mit Lenkeinschlägen - nichts mehr.
Zumindest kommt nun "momentan" die Verschleißmeldung nicht mehr.
Hm. Mal beobachten, da verstärkt nach einem Kaltstart die Meldung kam.
Morgen dann nochmals schauen.
Ich halte Euch am Laufenden.
Gruß Manfred.


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Kannst auch Kontaktspray reinmachen!
Dann solltest du Ruhe haben wenns das ist!


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Na ja, das war´s wohl.
Hat jedoch so ausgesehen, als ob ein Kabelbruch vorliegt.
Wasser im Stecker sollte aber nicht sein im Radhaus - so wie es aussieht, war dies die Ursache, da kein Warnsymbol mehr erscheint.
Mal die Gummitülle noch auf Risse untersuchen und Kontaktspray drübersabbern.
Gruß Manfred.


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