forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Kaufberatung V8 4.2

Moin!

Ich suche seit einer gefühlten Ewigkeit nach einem ordentlichen V8.
Mein Vater fuhr jahrelang einen, blöderweise haben wir ihn irgendwann verkauft. Nun suche ich nach einem in etwa gleichen Wagen. D.h 4.2, Leder mit Memory (möglichst beige), Automatik, Schiebedach, Bose.
Wahrscheinlich werde ich noch ewig suchen, wenn ich meine Suchkriterien nicht anpasse
Nun wurde mir folgendes angeboten vor Ort angeboten:
V8 4.2
Baujahr 1991
308000km
HU neu
Leder schwarz, Memory. Zustand ok, keine großen Risse
Lack hat einige Kratzer, Dellen und Lackabplatzer, aber alles machbar, keine Durchrostung.
Preis VHB 3200€
Leider kein Scheckheft, und das ist für mich so der Knackpunkt.
Würdet ihr bei den Kilometern ein auto ohne Scheckheft nehmen?
Grundsetzlich ok scheint er ja zu sein, HU ist neu.
Ich habe leider wenig technische Ahnung, bin nur Verkäufer
Schonmal vielen Dank!
Beste Grüße

Hi,ein Scheckheft,sei es sogar vollgestopft mit Stempeln besagt nicht viel und schon gar nicht,dass ein Wagen (tatsächlich) fachgerecht gewartet wurde.An deiner Stelle würde ich jemand mitnehmen -vielleicht wohnt jemand aus dem Forum in deiner Nähe-der sich mit V8 gut auskennt und den Bomber auf der Hebebühne und bei einer ausgiebigen Probefahrt durchcheckt.

Hi,
also wenn Du aus Hohenlockstedt kommst, könnte ich mir vorstellen, daß sich da ev. jemand finden lassen könnte, der den einen oder anderen wertvollen Tipp geben kann.....vielleicht meldet er sich ja noch...

Was stört dich an dem:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239949729&asrc=st|sr

Halbwegs original, halbwegs wenig Kilometer... und helle Ausstattung (beige wirst du nicht bekommen)

genau... was nützt ein Zahnriemenwechsel im Checkheft, wenn 2 Monate später die Wasserpumpe das Pieseln anfängt?

Abgesehen davon, dass er keine Memorysessel hat, scheint der wirklich Vielem gerecht zu werden. Wenn man die Gullis noch durch BBS und/oder Boleros ersetzt, so wird's immer interessanter...

Zum Beispiel das,Roy.Oder ein Scheckheft,bei dem die Stempeltinte beinahe noch feucht war oder ZR vor einem halben Jahr gewechselt wurde von einer Werkstatt,die seit 5 Jahren nicht mehr existent ist.Habe schon die unmöglichsten Sachen erlebt.

naja... die Firma die den Stempel eintrug wusste ja auch nix von nem ZR-Wechsel, da hat wohl wer später einfach beim bestehenden Stempel was reingekritzelt... bei den dämlichen Serviceheften kann man ja eh nur Firlefanz ankreuzen und nen Firmenstempel rein hauen... gäbe es die Option "ZR-Wechsel" als Ankreuzpunkt "ja" oder "nein" gäbe es weniger Betrug diesbezüglich, denn wenn das Kreuz bereits bei "nein" steht, kann nicht einer im Nachhinein kommen und ein "ja" draus machen.

Es war eine Verarsche hoch drei.Ist schon einige Jährchen her.Ich suchte damals einen A8 und fand einen vermeintlich interessanten,angeblich scheckeftgepflegten in Karlsruhe.Ich bat den Verkäufer mir Fotos von dem SH zu mailen.Alle Stempel von einem Audi-Händler,wohlbemerkt mit zu dem Zeitpunkt aktuellen Einträgen..Als ich bei dem Autohaus anrief, stellte sich heraus,dass die Firma schon 5 Jahre nicht mehr als Vertragshändler tätig war.

Moin,
bis vor 4 Wochen stand noch ein grüner mit beiger Ausstattung und Boleros in Altingen.
Sehr schickes Auto... vielleicht nimmst du mal Kontakt mit denen auf.

Grüße

Was ist beige?

Er meint wohl écrue.

Das glaub' ich kaum. Davon gibt's ja nochmal deutlich weniger als von den Classic Lines...

Gewiss,bloss etwas anderes fiele mir als Ahnliches nicht ein.

Der meint ziemlich sicher Travertin...

Das mag sein.Mit etwas Fantasie könnte man es durchaus "beige" nennen

Nun ja, es ist eine seltene und schöne Innenausstattung sofern er sich Travertin vorstellt, nur wäre ich neben Travertin auch für Platin offen, zumal es zum Einen noch wichtigere Auswahlkriterien gibt und Travertin im Übrigen schwer zu bekommen ist.
Auch dass er unbedingt Bose haben soll sei akzeptiert, aber bei einem seltenen Youngtimer würde ich eher nach Erhaltungszustand entscheiden...
Natürlich wünsche ich dennoch viel Glück bei der Suche nach dem Traum-V8, immerhin ist der Wunsch einen mit Leder ausgestatteten 4.2 Automatik zu finden durchaus realisierbar, da ja nach wie vor ein ordentlicher prozentualer Anteil der Verbliebenen in den Verkaufsbörsen rumschwirrt.
Falls es ihm um das klassische Thema "3.6er zieht nicht besonders" geht, so könnte ja auch mal ein anständiger PT Handschalter das Rennen machen...?

Na das wird wohl kaum der Fall werden.Wer rahmengenähte Oxfords sucht,wird sich letztendlich nicht für Sneakers entscheiden,seien die noch so edel

Und hast den vk danach noch drauf angesprochen?

Wozu?

Naja ich wäre auf seine stottert antwort gespannt gewesen!

Das ist ja dann nicht mal mehr Verarsche sondern ernsthafter Betrug...

Die war mir völlig Wumpe.Im GW-Geschäft ist Lug und Betrug an der Tagesordnung.

Das ist wohl wahr

Strafrechtlich gesehen war's "nur" ein versuchter Betrug,den Tatbestand eines Betrugs hätte es erst dann erfüllt,wenn ich die Gurke gekauft hätte.Aber sei es drum,irgendwann nimmt man sowas als normal hin.

Man entschuldige meine fehlerhafte Wortwahl...

Beim 4B nannte es sich Vanille, von mir aus nennt es wie ihr wollt, kommt aber der Farbe auf deinem Bild (Bastian Preindl) sehr nahe.
Grüne Keder sind an den Sitzen auch vorhanden... Von mir aus sind die auch british racing green oder sonst was
Sei es drum... der TE kommt vermutlich nicht so schnell wieder hier vorbei.

Ahh... darum frage ich ja so genau. Ist Chris also wieder aus der Versenkung aufgetaucht - sehr schön :-)

In Antwort auf:

---

der TE kommt vermutlich nicht so schnell wieder hier vorbei.

---

gerade mal knapp zwei Tage sind rum und schon diese dämliche Annahme... wie letztes Mal... kaum kommt ein neuer rein und meldet sich nicht gleich drei Sekunden später wieder, gilt er als raus... und ich werde blöd angemacht wenn ich mal ne Antwort nicht mit mindestens tausend Zeichen schreibe...

Hallo Kevin,

Kaufberatung ist natürlich nicht so einfach. Da kann ich Dir mal meine Erfahrung so schildern.
Du legst Wert auf eine Chekheftpflege? Hier schon frage ich mich, was Du Dir davon versprichst?
Ein Geschäftsmann der ein solides und zuverlässiges Auto in dieser klasse sucht, legt sicherlich Wert auf eine derartige Pflege.
Wer also fährt denn einen v8? Doch nur der Hobbyaspirant der ein großes Auto fahren möchte. Für die Inst.-Kosten die ein 20 Jahre alter V8 verursacht bekomme ich eine ganze Menge Auto. bei mir sind es bei Selbstreparatur locker 1.000€/Jahr.
Zur Werkstatt kann ich nur sagen, das es dort keinen Interessiert in welchem Zustand das Auto ist. Es muss funktionieren. Das mein Auto fast einen Lieter Öl verbraucht hat war für die Werstatt normal. Das stinkt und sieht auch noch peinlich aus. Welche Werstatt stört ein Ölfeuchter Motor? Das geht weiter. Sie haben mir eine Lenkung getauscht, die nach zwei Jahren auf der Fahrerseite ausgerissen ist. Die Schraube auf der Beifahrerseite war lose. Sie haben nicht einmal festgestellt, das die vorderen Bremssättel verschlissen waren. Nun mache ich alles selbst und weiß genau wo es kneift. Mein Tipp: Such Dir jemanden, der das Auto kennt und dir zur Seite steht. Vergiss bitte nicht das Du Dich für en ca. 20 Jahre altes Auto iteressierst. Das rostet auch! Trotz Vollverzinkung!

Gruß Paul

Entschuldigt, ich bin nicht allzu oft am Rechner. Habe auch nicht mit so vielen Reaktionen in der kurzen Zeit gerechnet, besten Dank!

Ich habe mir gestern mit einem meiner Schrauber (arbeite im Opel-Autohaus) den V8 abgeschaut.
So soweit richtig gut aus, kein Rost und fuhr sich prima.
Leider ist uns dann aufgefallen, dass der Wagen wohl mal einen größeren Schaden hatte.
Spaltmaße vorne passten nicht mehr wirklich und nachdem wir das angesprochen hatten wars vorbei mit der Freundlichkeit. Der hatte wohl was zu verheimlichen.

Ich habe nun noch bei dem Stefan Neumann aus Bad Meinburg einen im Netz gesehen. Wirkt sehr günstig der Wagen, über den Verkäufer wird hier teilweise sehr schlecht wie auch zum Teil recht positiv berichtet.
Hat den V8, den er grad für 1750 im Netz hat, schonmal jemand angeschaut?

Hallo Kevin,
den "1750-Euro-Horn-Bad-Meinberg-4.2-V8" habe ich mir eben mal in Mobile angesehen und sieht auch nicht unschön aus, nur wäre ich bei diesem Preis vorsichtig! Natürlich kann man mal einen Glückstreffer landen, aber wie auch im Casino, ist es hier ebenfalls riskant sich zu sehr auf das Glück zu verlassen, da du in dem Fall sicher diverse Tausender in der Hinterhand haben solltest.
Die Zeiten der WIRKLICH VOLL fahrbereiten Luxus-Audis (V8) für unter 2-3000 Euro sind meines Erachtens nach abgeschlossen. Das einzig im wahrsten Sinne des Wortes halbwegs gute, was dir neben dem was dir nun geschehen ist (gutes Fahren aber Schaden), bei diesen Preisen passieren kann, ist das Gegenteil, also gute Karosseriesubstanz aber Technik überholbedürftig.
Es muss kein lupenrein fein säuberlich aufgehübschtes Zehntausend-Euro-Exemplar sein, aber ich persönlich denke, dass du bei den Fahrzeugen der Preisregion zwischen 4000 und 6000 Euro suchen solltest.
Zu der Verkaufsfraktion aus Bad Meinberg kann ich dir jedoch nichts sagen.

So hatte ich auch schon gedacht.
Die Bilder sehen ja tatsächlich klasse aus und laut dem Verkäufer sei der Wagen top in Ordnung, der Preis macht mich allerdings auch stutzig.
Wenn ich mal wieder in Hannover bin werde ich vielleicht mal dort runter fahren und mir den Wagen anschauen.

Kann nur davon abraten. Verkäufer ist in keinster weise seriös!

Ich kenne keinen Wagen,der laut Verkäufer 'ne Grotte wäre