forum.audiv8.com Foren German V8 Motor unruhiger Leerlauf im kalten Zustand

Hallo zusammen, mein Achter 4,2 ABH läuft im kalten Zustand leicht unrund. Aus dem Auspuff stinkt es nach Sprit als ob zuviel eingespritzt wird. Wenn der Motor warm ist, alles prima.
Neu verbaut wurde: Zündverteiler mit Finger,Kerzen mit Kabeln und Steckern, Hallgeber, OT Geber, Drehzahlgeber, Leerlaufregler. Hat jemand eine Ahnung warum der Wagen nur im kalten Zustand Zicken macht.

Gruß aus dem Allgäu, Heiko

wenn man was bezüglich KaltlaufProblem als ERSTES wechseln sollte, ist der G62... Kühlwassertemperaturgeber...

Sorry Roy, den habe ich auch im letzten Jahr erneuert. Hatte ich vergessen zu erwähnen. Wie schaut es mit der Lambda aus, ist jetzt gute 5Jahre alt? Gruss aus dem Allgäu, Heiko

Wenn er direkt nach dem Anlassen das Symptom hat, dann dürfte die Lambda egal sein, die arbeitet erst später...

kannst aber abstecken, ausser einem Mehrverbrauch passiert dann nix...

was sagt denn der Fehlerspeicher?

Selbe Symptome habe ich auch.
3ter Zylinder ist es bei mir. Den kann ich abziehen und der Motor läuft unverändert weiter.
Kompression hat er, Funken auch und eingespritzt wird auch.
Weiß der Teufel was da los ist.

Hab es beim Schmiede Treffen mal angesprochen und den Leerlauf vorgeführt - die sollen alle so holprig laufen.
Weiß der Teufel wieso.

Wassertempsensor habe ich schon getauscht. Ansaugbrückendichtungen zu den Köpfen hin auch.
Muss mit VAG COM mal ran und Auslesen. Auch Kühlmitteltemperatur.
Vielleicht ist trotzdem was faul...

Wenn du den 3Zylinder abhängen kannst ohne Änderung... wieso wechselst dann nicht einfach mal das Zündkabel?

Wie ich schrieb, funken hat er.

Kabel und Verteiler habe ich trotzdem getauscht, keine Änderung.

Ab 80-90°C ändert sich das schlagartig und der Zylinder läuft mit und es macht einen Unterschied...

na dann ists das Einspritzventil... entweder es hängt oder der Stecker ist nicht richtig drauf... mit nem Schraubendreher ans Ohr (oder besser Stethoskop) kannst es gut hören...

Gibt auch Kerzen, die spinnen!

Alles ok. Keine Geräusche und Unterschiede zu anderen Zylinder.

Kerzentausch von zwei Zylinder hab ich auch schon gemacht...
Wenn ich mit Emulator rangehe schaue ich mal wie der generell läuft, eventuell läuft der zu fett.
Muss kalt Kühlmitteltemp mal auslesen, eventuell hat der neue Sensor ne falsche Kurve.
Weil untertouriges Ruckeln (kalt) habe ich auch und ich finde keine Lösung

Fehlercode : Gemischanpassung - Adaptivgrenze überschritten?????

Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte?

Gruss aus dem Allgäu, Heiko

Gemisch passt nicht und über Lambdakorrektur war ein anpassen nicht möglich.

Lambdasonde kaputt oder Auspuff davor undicht?

Moin Heiko,
kann auch von Undichtigkeiten am Unterdrucksystem kommen, so wars bei meinem.
Anschluss am Rückschlagventil abgebrochen (der kleine obendrauf)