forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Ausrufezeichen im Checksystem beim Start

hey leute,
ich habe leider kein bediehnbuch für mein v8 4.2 mehr und habe ab und an das problem das er auf zündung piepst und mir das ausrufezeichen ! kurz anzeigt und blinkt. was könnt das heissen? danke sash

- Hydraulikdruck (Bremskraftverstärkung)
- Füllstand Bremsflüssigkeit
- Füllstand Hydraulikausgleichsbehälter

Hallo Sascha, wenn es das rote Ausrufzeichen ist dann bedeutet
es = Brems und Hydraulikanlage defekt.

Wenn genug Brems und Hydraulikflüssigkeit vorhanden würde ich wie folgt vorgehen.
Einzeln der Reihe nach die Stecker vom Hauptbremszylinder Flüssigkeitsbehälter abziehen dann Zündung an und prüfen danach
den Stecker vom Bremsdrucksensor und dann den Stecker vom Flüssigkeitsbehälter für das Hydraulikoel. Denn es besteht die Möglichkeit das einer von den genannten Sensoren derfekt ist.

Viel Erfolg

mfg. G E R D

könnt ja dann das servoöl sein das leer ist oder

zu wenig, ja, das ist möglich. Aber dann hast du irgendwo ein Leck.

ja das könnt sein danke!

Wahrscheinlich hat Dein Hund eine Leitung angefressen...
Der knappert doch gerne an V8-Teilen, oder?

Na dich will ich ja nicht zum Feind haben

hörts von alleine wieder auf wenn der Motor ne Weile läuft?

ja des ist nur ganzh kurz

Druckspeicher ersetzen dürfte da mal die erste Aktion sein....

mach aber noch nen Test:

Wennde den Bock hin stellst, Motor aus und Zündung drin lassen... wie oft kannst das Bremspedal betätigen bis es piepst? und wie oft kannst drücken bis das Pedal hart wird?

liegt nur daran, wenn er am berg steht und das servoöl nicht die meldung macht das genug drin ist, auf der geraden macht ers gar nicht

Das Problem vom Themenstarter lag wohl am Berg!
Ich habe das selbe Problem aber auch auf einer Geraden ohne Steigung oder Gefälle.....
Ich kann nach dem Abstellen des Motors bis zu 30 mal Pedaltreten bevor es Hart wird!
Den geber für Bremsdruck habe ich schon erneuert, undichtigkeit habe ich auch nicht und das Servoöl ist minimal unter max......
Kann es auch vom Fühler des Servoölstandes kommen? Soll ich mal einfach mit ner Brücke statt einstecken fahren über eine Zeit?