forum.audiv8.com Foren German Talk Eine Frage des Geschmacks...........

..........ist es ganz gewiss, sich ein derartiges Auto in einer derartigen Farbkombination zu bestellen. Laut Beschreibung war dieser Herr ein Arzt aus Californien


Bin gespannt auf eure Wortmeldungen


Gruß
Markus

...........und so von innen

..........vom Boden bis zum Dach

Der Arzt hat in zu viele Muschis geschaut.
Zuhälter Schlitten

Sehe den Fahrer vor mir ... Poppig seeehr süsses Parfüm.
Hautfarbe... no comment. Have seen it.

Ich find den geil! (und süßliches Parfum trage ich nicht, eher so Moschusochse nach vier Tage Motorraumschrauberei)

Mein damaliger C1 war das Ebenbild nur umgekehrt - Lack war Iberisch-Rot und innenraum Lindgrün - traumhafte Farbkombi würde ich heute gern wieder haben das Ding!

Grüßle
Jens

Hi Jens!

Muss ja gestehen, dass es mir auch so geht, auch wenn man beim betrachten des Innenraums ne Sonnenbrille braucht

Noch extravaganter geht vermutlich nur mit nem goldenen Bugatti, aber da bin ich mir gar nicht mal so sicher.


Der Caddy ist ein 1970er Eldorado Coupe mit dem riesigen 8,2L Motor und FRONTANTRIEB (!!!)
Soviel zum Thema Extravaganz

Kann derzeit bei einer belgischen Firma für 15K € gekauft werden (hab ich in der Bucht entdeckt)


Gruß
Markus

Hey Markus

Ich finde den Dampfer recht geil. In der Zeit wo die Kisten gebaut worden sind, war rotes Leder schick.
Nur die Außenfarbe ist eigentlich speziell. Jedenfalss für einen Caddy.
Ich mag diese Kombi. Nicht immer "scharz / weiß".

V8 mäßige Grüße

Markus

Sicher dass der keinem griechischen Melonenzüchter gehört hat?

Hi Uwe!

Wie kommst du auf Melonenzüchter ? Wegen der recht ähnlichen Farben etwa ?
Aber warum dann gerade griechisch?

Steh ich vlt auf der Leitung ..........?


Gruß
Markus

Rotes Leder find ich Geil..., aber das Grün nicht wirklich!!

Das da ist noch garnichts... muss heute mittag mal kramen in den Bildern, wir haben mal einen Cadillac Leichenwagen in Gold mit so hell grünem Leder importiert. Inklusive dunkel! grünem Teppich:D War ein 1972. Seitenwände hinten auch mit dem Leder überzogen:D Aber auf jedenfall würde ich meine letzte Fahrt lieber darin antreten als in einem 10 jahre alten rostigen Volvo. Ist aber in Deutschland hochgradig illegal weil der Fahrgastraum komplett getrennt sein muss vom "Laderaum".

Der wirkliche Clou an der Karre war allerdings dass es ein side loader war, sprich die Hintere Tür wurde auf Heckbeschlag umgerüstet und mit umgeklapptem Vordersitz fuhr dann das Tragebett für den Sarg elektrisch! vor und dann zwischen den seitlichen Türen raus. Alternativ konnte man auch von hinten laden. Das ganze ist ein unfassbar aufwändiger Aufbau auf einem Cadillac Commercial chassis , sogar die hinteren Seitenwände sind speziell angefertigete Teile und haben nichts mit den orginal Caddilac Teilen zu tun. Das ganze hat damals einen neupreis von knapp 20tsd dollar gehabt, wohlgemerkt in einer zeit in der der Basis Cadillac wie hier auf dem bild 5-6tsd gekostet hat.
Zum besseren vorstellen:

side loader

Ist auch das selbe auto, nur hat gold mit grün, und selbst für amerikanische verhältnisse echt groß. Für europäische unfassbar riesig. Steht heute übrigens in einer sehr umfangreichen Privatsammlung neben der passenden Ambulanz und dem cabrio im süddeutschen raum.

So hab mal 3 Bilder von der "Schöheit" gefunden, viel extremer gehts meiner Meinung nach nicht:



So waren halt die 70er;)

Was ein Straßenkreuzer!!

Hi Daniel!

Dein Vergleich hinkt aber ein bisschen, schon klar

Der Bestatter ist schließlich kein Serienfahrzeug wie der grüne Eldorado.............Übrigens hat der 8500 $ gekostet, der originale Leasingvertrag von 1969 ist in der Auktion mit drin


Gruß
Markus

Aber nur mit Frontantrieb.

nope der hat Heckantrieb...
Nur der Eldorado hatte Frontantrieb soweit ich weiß (coupe oder Cabrio ist egal),
das Commercial Chassis und der Sedan de Ville (Ist die 4 Türige Limo quasi) hatten 100 % Heckantrieb in der Zeit. Zumindestens bis 76, dann fing das ja an mit dem downsizing, danach weiß ich es auch nichtmehr, wurden dann eh so richtig hässlich die Mühlen.

Bei GM wollte man das Topmodell "Eldorado" von Cadillac neben den teils grossen optischen Änderungen an der Karosserie auch technisch von dem "billigeren" Schwestermodellen abgrenzen und hat da dann ab dem MJ 68 den Frontantrieb verbaut........Irgendwann wurde dann aus Kostengründen doch wieder der Kraftübertragung vereinheitlicht, wo da Modelljahrsmässig der Wechsel war is mir aber ned geläufig, irgendwo in der "Neuzeit" halt

Im Anhang der durchgehend ebene Fahrzeugboden des grünen.


Gruß
Markus