forum.audiv8.com Foren German Talk Unterdruckproblem

Hallo,

ein Kollege von mir hat ein Unterdruckproblem bei seinem Audi 200.
Wenn man auf der Beifahrerseite sitz hört man beim Beschleunigen ein Zischen hinterm Amaturenbrett.Ausserdem geht er im Leerlauf aus.Was kann die Ursache dafür sein?

Vilen Dank schon mal im Voraus...

Gruß
Tobias

Hallo Tobias,hatte mal ein ähnliches Problem an meinem Achter.
Beim Einbau des Radios habe ich unbemerkt die Unterdruckleitung von der Leuchtweitenregulierung (die zum Schalter führt) abgezogen.
Weiß jetzt nicht ob der 200ter auch die Leuchtweitenregulierung hat.
Nun ja, wäre ja eine Möglichkeit....
Gruß
Daniel M.

Hi,
das hat ich auch schonmal bei meinem,aber der 200er hat keine Unterdruck Leuchtweitenregulierung...

beim Beschleunigen? komisch... denn Unterdruck wird eigentlich im Leerlauf aufgebaut, sprich er muss im Leerlauf deutlicher zischen als beim Beschleunigen...

hat er ne Umluftklappe wie die Achter? dann könnte es dort der Schlauch zur Membrane sein der ab is (war bei meinem mal so und ich hab bis heute keine Ahnung wieso der ab war, bis auf die putte Feder war ich da nie dran und nach dem Tausch funktioniere natürlich alles wie es sollte)

ansonsten bliebe noch evtl. das Kühlmittelsperrventil im Wasserkasten... auch Unterdruck-gesteuert bzw. eben Schlauch ab, aber ob man das im Innenraum hört?

Dass er im Leerlauf aus geht muss nicht zwingend damit zusammen hängen, aber daher die Fünfzylinder sowas von gar nicht mit Falschluft umgehen können, wäre es gut möglich, dass er nun durch ein UnterdruckLeck zu viel Luft ansaugt und verreckt... Abhilfe - bis das Leck gefunden ist - wäre, dass an der Ansaugbrücke die Unterdruckleitungen erwürgt werden... ausser jene für den Aktivkohlebehälter bzw. dessen Entnahme (hat er oder?)

Hi,

das ist doch eine Turbo-Maschine, oder? Da hörst du vielleicht das kaputte Schubumluftventil, wenn das einen an der Waffel hat, geht auch gerne im Leerlauf aus (bzw. nach Last beim Kuppeln). Er klingt dann auch beim Kuppeln meist etwas eigen - als hätte er ein offenes Popoff.

lG

Bastian

Hi,

wenn es ein Turbo ist dann ist der Schlauch vom Wastegate zum Steuergerät porös oder nicht aufgesteckt.
Oder der Schlauch zur LAdedruckanzeige (wenn er eine analoge eingebaut hat).

Grüßle

Thomas

Das ght direkt vom Wastegate zum Steuergerät? Dachte, der ginge hinten von der Brücke weg?