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Da ich immer noch meine Vibation im Auto habe ab 135km/h und dann aufwärts stärker werdend, sodass man denkt das Auto zerreist es bald nehme ich an das evtl meine Kardanwelle die ich vor 2 Wochen gebraucht eingebaut habe evtl ein weg hat.

Wie kann ich das Mittellager bewerten?
Wie weit darf die Kardanwellen im Mittellager nach unten hängen?

Wie ist das im Rep.faden mit den Unterlegscheiben gemeint bzw. das Maß A beim Einbau des Mittellagers?





Zuletzt bearbeitet von york koschwitz; 04.06.2011 12:29.

Wer Audi V8 fährt braucht sich um seine Freizeit keine Sorgen machen. xD XD XD
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Hallo ersma..

also bei meinem V8 habe ich das problem zwar nicht aber bei meinem Audi 100 C4 hatte die Kardanwelle auch unwucht weil das Lager verschliessen war und die Welle ca 3mm versezt war bzw aus der mitte.

bei mir war es ab 60km/h kaum auszuhalten im Wagen so hat das gedröhnt und Vibiriert

Lager getauscht und und alles hat wider gepasst

greets


Schöne Grüße aus Österreich Audi V8 1989_3.6 Automat Power is nothing without Quattro
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Hallo Hubert,

ich habe das selbe problem! Bei mir ist es nur noch nicht ganz so schlimm wie bei euch beiden! Bei mir ist beim normalen beschleinigen, bei Kickdown oder bei gleicher Geschwindigkeit ist nichts zu merken!
Zu deiner Anmerkung wegen der Kardernwellenmittellagerung kann ich nur sagen, wie hast du das Lager bekommen?!! Denn laut ETOS ist das Lager nicht einzeln aufgeführt?
Kannst du mir da weiter helfen?

Lieben Gruß

Mathias

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E30 Lager nehmen und die Löcher "modifzieren", fertig.

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Hallo Hubert,

was verstehst du unter einem E30 Lager?
Schuldige wenn ich so salop frage!

Gruß

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Mit "E30" Lager ist das Lager vom BMW "E30" gemeint .... auch als "alter Dreier" bekannt ...


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BMW Typ E30!

Gruss


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Hi,
danke für deine Hilfe! Bis jetzt hatte ich noch nie Probleme mit der Kadanwelle gehabt! Egal ob es beim 4,2 er o. beim 3,6 er!

Wie dem auch sei, danke nochmal für deine Hilfe...


Gruß


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