forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum BBS LM Felgen am Dicken

Ich möchte mir BBS LM Felgen für meinen Dicken kaufen. Hat jemand solche an seinem V8 montiert? Ich favorisiere 18er, obwohl es ja auch für 19er ein Gutachten geben soll. Wäre über alles an Bildmaterial froh, damit ich mir vorab ein Bild machen kann. Danke euch!

Hallo Thomas!

Christoph Schulte hat 18er BBS auf seinem V8 und Bastian Kaps hat oder hatte zumindest mal die LeMans drauf in 19"..........

Werden sich sicher noch selbst zu Wort melden.


Markus

Hi

BBS LM = Le Mans ? Über die hatte ich mir auch mal Gedanken gemacht... aber langfristig werdens bei mir die E28 oder E88 in 18 oder 19 Zoll. Auf der BBS Hp gibts die Le Mans meines Wissens in 18 un 19 Zoll.

Von BBS.com :

Design
Das zweiteilige LM-Rad ist Perfektion im Detail, eine Veredlung selbst für eigenwillige Sportler, die selten auf unseren Strassen zu sehen sind.

Technik
Stern und Felge des LM-Rades werden im Schmiedeverfahren aus hochwertigem Aluminium hergestellt und durch eine hochwertige Verschraubung miteinander verbunden. Das Resultat: höchste Langlebigkeit auch bei starken Beanspruchungen.

Oberfläche
Stern Brillantsilber, Felge Diamantgedreht

Besonderheiten
Klassische Eleganz durch Kreuzspeichen-Motorsportdesign und zweiteiligen Radaufbau.

Grössen
17", 18", 19"

Kurzfristig hab ich dann die BBS 795 in 18 Zoll auf dem weißen mit 235 40 18. Mit 20er Spurplatten hat das ganz gut ausgesehen.

Derzeit probier ich ein bisschen rum mit Daytona Race in 19 Zoll. Also das mit 255 30 19 müßte passen. Optisch sind die nicht weit von der LM entfernt.

Ich hab nochmal die Worddatei mit den Bildern angehängt... da hat man nen Vergleich... am Fahrzeug / Sprich V8 hab ich aber davon keine Bilder...

Frank

Was hälst du denn von denen hier? Gibts bzw gabs als 17" und 18" ?


Markus

hallo thomas

genau die dinger will ich auch verbauen.
allerdings erst in nem monat da der dicke noch zurecht gemacht werden muß.
wäre schön wenn du bis dahin schlauer bist.
bin ganz gespannt ;o)

ja, ich hab zwar BBS Schmiedefelgen auf meinem V8 in 18 Zoll (BBS RG 118) allerdings sind die nur einteilig und nicht zweiteilig wie die BBS LM.

hier mal zum Vergleich:

meine:


BBS LM (Le Mans):

Hi

Was machst du mit meinen Felgen ...

Die müßte er aber kennen am V8 die hatte ich in Hockenheim letztes Jahr drauf...

Frank

Danke euch schon mal für die vielen Antworten! Die andern BBS sehen auch gut aus an dem Dicken, die LM stehen dem V8 aber meiner Meinung nach noch ein bisschen besser. @ Christoph: weisst du welche Grösse die LM an dem Schwarzen haben? Und hat jemand vielleicht noch ein Bild von seitlich oder vorne?

Das sind nicht die gleichen Frank !

Mein Bild sind RS 702 zweiteilig in 17"



Markus

Die Le Mans an dem Schwarzen sind "leider" 19 Zoll....

...........hmm Christoph war schneller, das Bild such ich grade noch von Reiners Auto


Markus

Hier nochmal etwas näher, das sind 19er


Markus

Also mir gefallen auch die BBS E28 besser! (Zulassung?)
http://www.audiv8.com/cardb/images/1104-2.jpg
http://www.audiv8.com/cardb/images/1104-1.jpg
http://www.audiv8.com/cardb/images/1104-3.jpg

ODER die

Rial Daytona Race (leider nur in der Datenbank aufn A8 gefunden)
http://www.audiv8.com/cardb/images/677-8.jpg

Also auf einem dunklen V8 fand ich die erwähnten, als auch im Anhang, gezeigten BBS sehr schick, über die LMS geht natürlich nichts.

meinst Du DIESE Rial Daytona Race?

Hm jetzt bringt ihr mich doch nochmals ins Grübeln...die 19er stehen dem V8 auch erste Klasse! Sind das 8.5x19? Vorne und hinten gleich? Reifengrösse? Und was hat der für ein Fahrwerk?
Die Rial Daytona Race sind auch sehr schick!

In Antwort auf:

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Sind das 8.5x19? Vorne und hinten gleich?

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Welche meinst Du?

Die 19er BBS LM am Schwarzen V8...

Hi

Ja... so sehen die aus was sind da für Reifen drauf ?

Frank

Hi

Die E28 oder die optisch gleich aussehende E88 (etwas anderes Material) sind eigentlich reine Motorsport Felgen... ob die wohl jemand in D eingetragen bekommen hat ?

Das schöne ist... die Felgen sind dreiteilig und du kannst dir sie bauen lassen wie du lustig bist... allerdings rufen die dann so 4000 Euro für den Satz auf.

Frank

Na hoppala... aber die Ähnlichkeit ist schon recht groß...

Frank

Ja hatte schon mal bei BBS angefragt, das mit den 4000€ weiß ich! Wenn der 220V mal aufhört mein Geld zu fressen dann kommen die mir ins Haus!
Der Sachverständige vom TÜV sagt wegen der Eintragung, ich sollte dann noch das nötige Kleingeld mitbringen.......
Immo fahre ich die Originalen 8,5x18 ET20 9Speichenfelgen vom RS4, passen besser als die 8,5x19 ET25, finde ich.
MFG

Ich habe bei mir BBS lemans 19 Zoll drauf recht schick.Kostest aber 1000 euro eine felge.
mach bei gelegenheit mal ein bild

Sehr gerne ja! Was für Dimensionen haben die Felgen und Reifen denn?

Hier mal ein Bild von meinem 6 Gang, Habe seit 2003 BBS Le mans drauf und würde auch nichts anderes mehr draufmachen.....

8,5 und 10x18? ET? mit welchen Reifen?

es gibt die BBS Le Mans auch als Nachbau die sich "Lenso Le Mans" nennen soviel ich weiß ... sind halt nicht mehrteilig, aber man sieht keinen unterschied ..!

anbei noch ein schickes foto mit le mans ..

Vorne 235 40 ZR 18 und hinten 265 / 35 ZR 18 Reifen V12 Evo.

Der DTM Nachbau hat vorne 9,5X18 ET 32 und hinten 10 X 18 ET 25 mit rundrum 265 35 ZR18 97Y

Mit den Reifen versauste dir das Getriebe.. als du die LM von mir bekommen hast, waren S1 EVO drauf, und nur die sind auch freigegeben... ;-)

Sind doch die gleichen Evo´s wie bei dir noch .....hinten sind doch noch deine alten Drauf.

Bevor du die Felgen von mir bekommen hattest waren Dunlop SP Sport drauf und die haben auch keine Probleme gemacht. Glaub mir die paar mm machen nicht so viel aus an der Tolleranz im Mitteltorsen.

ich versteh grad nur bahnhof.
was haben denn die reifengrößen mit dem getriebe/torsen zu tun?
*verwirrt bin*

Ganz einfach, man sollte auf einem Quattro keine unterschiedlichen Reifenfgrößen fahren. Beim Automaten endet das meist tötlich das sich die Lamellensperre tot regelt und beim Schalter kann es das Torsen Mitteldiffi zerlegen. Es gibt aber Reifen wie z.B den Evo S1 der nachweislich den gleichen Abrollumfang hat bei 235 40 und 265 35 18.

Bei mir gabs allerdings noch nie Probleme beim Schalter.

Der drehzahlunterschied muss aber sehrnhoch sein, denk an kurvenfahrten. Und ab 80 oder so wird die lamellensperre generell deaktiviert. Ich halte das für eine weitere urbane Legende.

ahhh...na klar
einmal mehr überlegen
dankeschööööööööön

Aber das Torsen Mitteldiffi beim 6 Gang Schalter schaltet nicht ab. Das soll immer schön 50 / 50 regeln.

[quote] Es gibt aber Reifen wie z.B den Evo S1 der nachweislich den gleichen Abrollumfang hat bei 235 40 und 265 35 18. [/quote]

aber doch sicher nur auf den gleichen felgenbreiten, oder?
auf welchen felgenbreitenkombinationen sind denn die umfänge gleich?

des weiteren würde mich die felgen/reifengröße und die tieferlegung bei christoph's daytona's bildern interessieren.
sieht auch klasse aus

Hallo Jörg.
Beitrag ist 1 Jahr alt...
By the way - was wurde aus Deinem Standheizungsproblem ? - klick mich ...
Gruß Manfred M.

die suchfunktion hat mich eben auf diesen thread verwiesen...und da ich eine frage hatte, nutz ich den eben wieder.
macht doch nix, wenn alte threads reaktiviert werden.
wegen standheizung -> off topic, hast pn ;-)