Das du vom Fach bist,ist schon einmal viel wert.
Wenn du jetzt noch bereit bist dich in die doch recht umfangreiche Technik eines Fahrzeuges der Oberklasse rein
zuarbeiten ist das schon einmal die halbe Miete.
Aber eben nur die Halbe.
Es ist keine grosse Sache,einen A8 /V8 zu erwerben,aber solch ein Fahrzeug zu unterhalten,und damit meine ich jetzt nicht Benzin,Steuer und Versicherung.
Das ist eine Herausvorderung.
Entscheident ist hier auch ,ob du auf ein jederzeit fahrtuechtiges Auto angewiesen bist.
Die meisten A8 /V8 Fahrer haben einen Zweitwagen.
Eine Faustregel sagt,das wenn man einen A8/V8 erwirbt,man mindestens die Kaufsumme noch einmal irgend wo ueber haben sollte,damit man nicht schon bei der ersten Reperatur
Insolvenz anmelden muss.
Ach ja,wenn du selbst Hand anlegen möchtest,fuehrt auch kein Weg an VAG COM vorbei.
Hauptschwächen bei den A8/V8 ist häufige Inkontinenz in dem Sinne,das wenn es irgendwo in einem Audi eine Fluessigkeit gibt,diese auch bald den Weg nach draussen
findet.
Automatik Getriebe ist auch ein grosses Thema,sowie Fahrwerk und Ölverbrauch der Motoren.
Zahnriemen ist hier deutlich komplizierter wie bei ueblichen Reihenmotoren.
E-Probleme können auch nerven.
Beim V8 ist jetzt auch Rost möglich ,besonders am Heckblech und die Ersatzteilversorgung beim V8 ist sehr unbefriedigend.
Die Handbremsmechanik geht auch gerne fest.
Der Gebläsemotor kann einen auch richtig ärgern.
Mit dem V8 hast du etwas besonderes,wenn er gut gepflegt und gewartet wurde.
Trotz dem wuerde ich eher zu einem A8 raten,da es hier noch
keine Probleme bei der Ersatzteilversorgung gibt und Rost offenbar nie ein Problem wird.
Man kann nur raten beim Kauf eines V8/A8 einen erfahrenen
User hier aus dem Forum mit zunehmen.
Ich sehe ,das du aus dem Sueden kommst.Die Schmiede
in Altingen (Carsten B. findest du hier im Forum) ist eine Adresse fuer dich.
Hier steht man mit beiden Beinen fest im V8 Leben.Mehr V8 Kompetenz findest du nirgendwo.
Vielleicht haben die auch ein fähres Auto fuer dich. ;)
Viel Glueck !
so long
