forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum IR- ZV

Hallo zusammen. Ich habe in meinen neuen Achter die original IR- ZV drin. Da der mitgelieferte Schlüssel nicht ging, habe ich heute einen neuen gekauft und codiert. Ist das normal das die ZV sehr träge reagiert? Auch muss ich min. 3m ran das überhaupt was geht. Knopf kurz drücken reicht nicht und meistens funktioniert es erst beim zweiten mal. Alles normal und damals Stand der Technik oder wo ist das Problem?

Gruß aus dem Allgäu, Heiko

ganz normal...wenn im sommer die sonne scheint geht gar nix...darum hab ich auch ne funk zv eingebaut

Hi,

nein, wenn alles OK ist und die Batterien gut sind, funktioniert die IR-ZF auch bei starker Sonneneinstrahlung einwandrei. Hatte schon zwei V8 und die haben beide keine Probleme gemacht (wie gesagt: Wenn die Batterien OK sind. Das Zeug, was bei Audi schon jahrelang im Regal liegt, ist außer teuer nur unzuverlässig...).

lG

Bastian

würde neue Batterien in den Sender einbauen... zwar WIRKLICH neue und nicht solche die sich im AudiRegal schon selbstentladen haben

Es waren die Batterien, habe denen bei Audi heute Licht ans Fahrrad gemacht. Zwar mit einer Funk ZV kein Vergleich aber ansonsten funktioniert Tip Top.

Gruß aus dem Allgäu, Heiko

Ja,

überrascht mich nicht. Die Höhe ist, dass die - zumindest bei uns in AT (siehe Thread Apothekerpreise) - pro Batterie 3,50 verlangen. 50 SCHILLING für eine Knopfbatterie.

Beim Conrad hab' ich dann 30 Batterien für 3,50 bekommen, wovon 6 Stück die benötigten 386er waren. Tataa - und die halten.

lG

Bastian

Ich möcht' mich bei dem Thread kurz mit anhängen...

Bei dem Schlüssel mit FB den ich für meinen 92er 4.2L V8 hab, hab' ich die Batterien gtauscht (ja, sauteuer) und trotz Programmierung genau nach Anleitung tut sich gar nichts.

Kann's sein, dass die FB am Schlüssel einfach kaputt ist? Bekommt man solche FB's noch?

gerne ist die Anlage im Auto putt... tut sich an beiden Sensoren (also auch beifahrerseitig) nix?

Leider nein, da tut sich gar nichts.

Ich hab' alle vier Batterien im Handsender bei Audi tauschen lassen und die Programmierung exakt nach Anleitung vorgenommen. Wie gesagt: Keinerlei Anzeichen dafür, dass irgendwas funktioniert.

Vielleicht noch ein kleiner hinweis, der u.U. wichtig sein könnte: Zum Aufsperren des Fahrzeugs, muss ich den Schlüssel im Schloss der Fahrertüre zweimal eine Viertelumdrehung drehen. Also 1x Viertelumdrehung - dann zurück in die Ausgangsstellung - dann wieder eine Viertelumdrehung.

Dann lassen sich alle Türen und der Koferraum öffnen.

Auf der Beifahrerseite kann man mit dem Schlüssel hingegen nur die Beifahrertür aufschliessen.

Beim Abschliessen (mit Schlüssel an der Fahrertür) hupt de Alarmanlage einmal kurz. Die Komfort-Schliessfunktion (Fenster, Schiebedach) funktioniert. Ich habe allerdings fallweise bemerkt, dass dann nach einiger Zeit wieder ein Fenster oder das Schiebedach öffnen, wenn ich mit der Komfortfunktion zuvor alles geschlossen hatte.

Soweit die Symptome. Ergibt das irgendwelche Rückschlüsse?

HI,

wie gesagt, es kommt vor, dass die Batterien bei Audi keine Ladung mehr haben (oder wenig). Hast du sie denn sicherlich richtig reingelegt? Die Anordnung ist absolut nicht intuitiv - ich glaub' im Handbuch steht's beschrieben.

lG

Bastian

Beifahrertür müsste aber auch alle Türen aufschließen.
Und das spätere Öffnen der Fenster o.ä. ist wohl auch ein bekanntes Problem.

Ich würde sagen du darfst dich in die Tiefen des Kabelbaums stürzen, viel Spaß.

IR Schlüssel gibt es noch und kostet 119€, inkl. Fräsung. Da Du aber auch andere Fehler im System hast, muss es nicht unbedingt der Schlüssel sein. Beifahrertür schliesst eigentlich alles auf.

Gruß aus dem Allgäu, Heiko

Ja, die Batterien dürften schon richtig drin sein. Da haben sie zunächst auch bei Audi noch gerätselt.

Naja, ich werd' halt vorerst ohne IRZV weiterleben. Grössere Operationen am Kabelbaum freuen mich nicht und so oft fahren wir eh nicht mit dem Patienten.

Trotzdem vielen lieben Dank für all die Hinweise und Tips!

Hallo Leute
Bei mir ist zeit neustem jetzt das Türschloss Fahretüre
defekt.
Wenn man den Schlüssel din hat und Aufschliesen will,
dann dreht man ins Lehre und das auch beim Abschliesen.

Kann man das Schoss reparieren ???

Gruß aus HEIDELBERG

Klar kann man das reparieren, Klick
Man bricht sich nur die Finger, wenn man das Schloss wieder einbauen will. Also nicht im Kalten auf der Strasse basteln, das wird nix. Alternativ muss der komplette Innenrahmen der Tür zumindest zum Teil herausgenommen werden.