|
|
Registriert seit: Oct 2010
Beiträge: 361
enthusiast
|
OP
enthusiast
Registriert seit: Oct 2010
Beiträge: 361 |
Hallo, wollen von meinen Dads V8 die Federn wechseln (tiefere), auf was muss man da alles achten und kann mir jemand das schnell erklären was man alles tun muss und was man vorher gut mit rostlöser einspritzen soll?
Im Winter fürchtet ihr Eis und Schnee und im Sommer das Kennzeichen FRG
|
|
|
|
|
Registriert seit: Dec 2007
Beiträge: 277
enthusiast
|
|
enthusiast
Registriert seit: Dec 2007
Beiträge: 277 |
|
|
|
|
|
Registriert seit: Oct 2010
Beiträge: 361
enthusiast
|
|
OP
enthusiast
Registriert seit: Oct 2010
Beiträge: 361 |
danke
Jetzt weis ich zumindest was auf mich zukommt. LACH
Im Winter fürchtet ihr Eis und Schnee und im Sommer das Kennzeichen FRG
|
|
|
|
|
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 7,362
Carpal Tunnel
|
|
Carpal Tunnel
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 7,362 |
Hi
Ich hab da schon auf zwei Arten Federn gewechselt... einmal mit so billigen Federspannern.... = übel
Mit ausgeliehen Profiteilen gings viel besser und sicherer!
Den Rest kannst du der FAQ und dem Reparaturleitfaden entnehmen.
Mfg
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
|
|
|
|
|
Registriert seit: Oct 2010
Beiträge: 102
member
|
|
member
Registriert seit: Oct 2010
Beiträge: 102 |
Hi
Wenn du vorne keine Lust hast die Federbeine auszubauen.
Kann man die Federn auch wechseln wenn du nur die Domlager rausbaust, brauchst aber auch Federspanner für.
Vorne komplett hochbocken und beide Domlager abschrauben.
Dann die Federwegsbegrenzer nach oben rausnehmen.
Wenn du die alten Federn nicht mehr brauchst kannst du sie auf halber länge zerflexen und kannst sie nachdem du den Stoßdämpfer reingedrückt hast rausnehmen. wenn du sie noch brauchst Federspanner rein und zusammen drücken.
Nachdem du die Federn raus hast must du die Federteller am Dom abschrauben und nach unten rausnehmen !!!
Jetzt kannst du die neuen Federn von OBEN reinschrauben.
Federn danach mit Federspanner spannen und den Federteller von unten wieder einbaun und festschrauben. wenn es nich reicht mit den Federspanner eine lange Stange nehmen und das Federbein weiter runterdrücken ( muß man aber eigentlich nur bei Serienfedern machen).
Der rest ergibt sich dann wieder.
Spart Nerven und zeit , Spurstangen, Querlenker und das ganze bleibt alles dran und fest brauchst bloß die 6 Schrauben je Dom abschrauben.
Mfg
Christian
|
|
|
|
|
Registriert seit: Oct 2009
Beiträge: 52
journeyman
|
|
journeyman
Registriert seit: Oct 2009
Beiträge: 52 |
Federn durchflexen im eingespannten Zustand ist aber gewagt!!! Ich würde diese Art nicht empfehlen........besorge dir einen Federspanner oder gehe in eine Selbstbastlerwerkstatt.....
MFG
Basti
|
|
|
Link in Zwischenablage kopiert
