Zuerst einmal: Springt nicht an oder startet nicht?
Wenn der Starter keinen Strom bekommt, gehe ich davon aus, dass du das ausgemessern hast. Ist dem tatsächlich so, würde ich der Wegfahrsperre eine Chance geben - ist hier permanent Thema.
Erzähl was zu dem Fahrzeug. Seit wann hast du ihn denn, LL, Zulassung, wer hat ihn vorher gehabt, etc. pp. ...
Hab ihn jz seit April und will ihn wieder auf vordermann bringen...
Er hat ca. 210tkm eine Vollausstattung bis auf die elek. Sitze und war vorher im Besitz von mehreren Firmen, vor mir hat eine ältere Dame ( klingt zwar komisch ist aber wirklich so) gefahren...
Naja das mit dem Starter hat mir ein Mechaniker gesagt nach kurzer besichtigung...
mach mal Fotos und wirf sie in die Car-DB. Ich bin immer neugierig, wenn ein neuer V8 in Österreich auftaucht - so oft ist das ja nicht der Fall.
Wenn du die Zündung einschaltest und dann den Schlüssel weiter nach rechts drehst, in die Stellung, in der jedes andere Fahrzeug den Motor starten würde, hörst du dann irgendwas? Oder gar nix? Oder klingts wie ein ganz schneller Klackern?
könnte tatsächlich der Starter sein, obwohl beim V8 sehr ungewöhnlich. Du kannst auch, wenn's keine Umstände macht, eine Aufnahme von dem Geräusch machen und hier einstellen, dann geht du auf Nummer Sicher.
Wenn du den SEM Schalter vor dem Anlassen mal auf S stellst, hüpft der beim Schlüssel drehen zum anlassen zurück auf E? Wenn ja dann Anlasser genauer untersuchen, wenn nein, dann zuerst mal Anlasserrelais Nr. 8 austauschen.
hab es grad mal mit der Batterie von meinem 2. Auto probiert....
Funkt aber auch nicht, kommt nur ein kurzes Klacken und wenn ich den Schlüssel auf stellung 1 drehe steigt die Drehzahlanzeige auf 2000Touren obwohl der Motor nicht läuft....
Zur Wegfahrsperre kann ich wenig sagen, ich hatte meinen Cronlog damals vorsorglich von einem Elektriker entfernen lassen. Die Relais findest du im Beifahrerraum, unter der Fußmatte.
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