forum.audiv8.com Foren German Audi A8 Forum Batterie Wechsel Codierung erforderlich ??

Hallo, ich brauche wohl bald eine neue Autobatterie. Jedenfalls zeigt nach zwei bis drei Stunden CD Wechsler Betrieb die Batterieanzeige nur einen Strich an. Ich habe nach 7 Jahren noch erstausrüstermäßig eine 110 Ah (Varta) Batterrie, die ich nun durch eine neue austauschen will. Muss ich danach in eine Audi Werkstatt, weil es erforderlich ist, die neue Batterie zu codieren (im D3)?

Hi

Ich würd erst mal Versuchen die Batterie zu "retten" ... zum Beispiel mit nem CTEK Ladegerät mit der RECOND Funktion.

Dann mal Prüfen lassen ... bei den ollen A8 und V8 ist da öfters mal der Spannungsregler das Problem.

Codieren wüßt ich jetzt nicht.. aber D3 hab ich auch keine Ahnung.

Was ein Problem sein könnte das beim Batteriewechsel zum Beispiel der Radiocode gebraucht wird um es wieder zum Funktionieren zu bringen.

Ich denke in nem modernen Autohaus sollte eine "Überbrückung" möglich sein, so das man die Batterie ohne diese Probleme tauschen kann. Ne Batterie hat ja normalerweise keine Elektronik die sich "anmelden" muß..

Frank

Hallo Walter,

wenn's nicht die genau gleiche Batterie (Hersteller sowie Leistung etc.), dann musst bzw. solltest Du (müssen muss man ja nur Steuern zahlen...) das codieren lassen, damit das Energie-Management richtig arbeitet.

Habe das selbst auch nicht glauben wollen, musste mich aber eines besseren belehren lassen, nachdem ich letzten Sommer derbste Probleme mit dem Energie-Management hatte (jedoch nicht wegen der Batterie, sondern weil das entsprechende Steuergerät über den Jordan war...).

Unglaublich, wie weit wir es mit Elektronik im Fahrzeug gebracht haben...

Gruss,
Michi

In Antwort auf:

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Ne Batterie hat ja normalerweise keine Elektronik die sich "anmelden" muß..

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Wenn Du wüsstest, was in modernen Fahrzeugen der Luxusklasse so alles "sein kann" und abgeht!

Schon einmal versucht, einen Phaeton zu starten, nachdem die Batterie abgeklemmt (oder leer) war?

Hi Kai

werd ich mal bei Gelegenheit probieren....

Kann mir einer sagen wie ich zu so nem Auto kom ?

Nee.. lieber nicht...

Frank

das geht schon bei NichtOberklasseKarren los... ich weiss grad nimmer obs n Renault oder Peugeot oder n Japser war von dem die Rede war bezüglich Überbrücken... ohne Bedienerhandbuch krieg man den "Code" nicht gepackt, so von wegen Schlüssel in Zündung an Position, erst dann Haube auf und Kabel ran, Zündung wieder aus und nochmal an... das Stossgebet nicht vergessen... oder wie auch immer... Hauptsache nicht einfach einfach...

Musst nur auf irgendwelchen (Tuning-)Messen rumlaufen wo so Kisten rumstehen.
Die schreien dann nach Mami.. blöd wird es bei BMWs wenn die Innen komplett verriegeln, dann kriegst den Karren nimma auf.

Hallo, war tatsächlich wie ich vermutete, daß die Batterie Kapazität dahin war. Ich habe mir eine neue zulegen müssen und eingebaut. Deren Daten (Batteriecode) mussten im Energiemagement Steuergerät 61 neu eingegeben werden. Also die alte Artikelnummer und die alte Seriennummer werden durch die neuen Nummern ersetzt. Ohne dem Prozedere zeigt das Batterie Management trotz eingebauter voll geladener Batterie nur einen Strich (nahezu leer) an und wenn der CD Player dann nur drei Minuten gespielt hat, kommt bereits der nervige Hinweis, die Zündung auszuschalten etc.

ist das richtig das eine 110ah batterie verbaut ist im S8?